За інформацією компанії «Інтерпайп», в межах річного контракту заплановано постачання понад 2,6 тис. тонн сталевих труб для будівництва нової високошвидкісної залізничної лінії Брешія – Верона в Італії, яка є частиною Середземноморського транспортного коридору, що сполучатиме морські порти півдня Іспанії з країнами Східної Європи.
За інформацією металургійного комбінату «Запоріжсталь», торік опановано виробництво трьох нових видів плоского прокату, зокрема двох у гарячекатаному сегменті та одного – у холоднокатаному. Протягом року підприємство вже відвантажило споживачам майже 58 тис. тонн нової продукції.
Дочірня компанія Укрзалізниці – UZ Cargo Poland – у грудні 2025 року транспортувала металобрухт у напіввагонах до Польщі. Про це UZ Cargo Poland повідомляє у своєму телеграм-каналі.
У 2025 році Україна збільшила експорт металопродукції на 14% до 6,7 млн тонн, якщо порівнювати з минулим роком.
З 18 січня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури на станції Південно-Західної магістралі, зокрема Новгород-Сіверський, Шостка, Терещинська, Ямпіль, Кроловець та Алтинівка, для всіх отримувачів.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 15 січня на залізниці знаходилось 8,4 тис. вагонів із зерном.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За підсумками 13 днів січня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 0,9 млн тонн зерна (-12% відносно такого ж періоду 2025 року). Середньодобовий показник був на рівні 73,9 тис. тонн (-0,5%, якщо порівнювати з груднем 2025 року).
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 13 січня становило 6 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 179, з олією – 198, жмихами – 130, шротом – 485.