Через переорієнтацію української аграрної продукції переважно на порти Великої Одеси експорт збіжжя з України через порт Констанца скоротився на 52% за підсумками січня – жовтня (порівняно із таким періодом 2023 року) до 5,66 млн тонн. Зокрема у жовтні з цього порту було вивезено близько 490 тис. тонн українського збіжжя.
Наказом Міністерства аграрної політики та продовольства України №4256 від 9 грудня були встановлені мінімально допустимі експортні ціни на окремі види аграрної продукції на грудень 2024 року.
У листопаді обсяги перевалки в Клайпедському порту несуттєво скоротились (-78 тис. тонн, якщо порівнювати з показниками жовтня, до 3,8 млн тонн) через послаблення вантажообігу Клайпедського ДМП (-75 тис. тонн, до 3,2 млн тонн). Опрацювання сирої нафти терміналом Бутінґе залишилось майже без змін (-3 тис. тонн, до 591 тис. тонн).
У листопаді стивідорні компанії СЕЗ Лієпая переробили 549 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 22% (-157 тис. тонн) нижче рекордних жовтневих показників.
Незадовго до початку святкових канікул балтійський ринок малотоннажних перевезень залишається єдиним, де є позитивні зміни для судновласників. Водночас у Середземному, Чорному та Азовському морях перебіг подій, можливо, найгірший для грудня за останні 15 років. Несприятливою є і ситуація у сегментах Supramax / Handysize на ринках Континенту та, особливо, Середземномор’я.
За підсумками п’яти місяців поточного маркетингового року з України експортовано 25,8 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 26% більше, ніж у липні – листопаді сезону 2023-2024. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 7,1 млн тонн (+14%), пшениці – 8,8 млн тонн (+52%), ячменю – 1,8 млн тонн (+115%)
Станом на 9 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько 40 – до морських портів України. Протягом 7-8 листопада проведення суден Дунаєм не здійснювалось через шторм.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
З 5 по 12 грудня поточного року через сервіс Zakupivli.Pro Українське Дунайське пароплавство прийматиме пропозиції щодо придбання своїх шести морських суховантажних теплоходів «Ізмаїл», «Вилково», «Рені», «Виана ду Каштело», «Килия» та «Татарбунары». Перші два судна з переліку мають всі необхідні документи та готові до роботи, а інші упродовж багатьох років перебували у відстої.
Попри прийдешні святкові вихідні, тільки на північноєвропейському ринку малотоннажних перевезень спостерігаються деякі ознаки традиційного передріздвяного зростання активності. Для судновласників, які працюють у Чорному та Середземному морях, гарних новин практично немає; незначне збільшення пропозицій зерна для відправлень з України до Туреччини та Греції майже не вплинуло на загальну негативну ситуацію на фрахтовому ринку.