У грудні з України було експортовано 4,67 млн тонн аграрної продукції, що на 15% або на 0,81 млн тонн менше, ніж у листопаді. Зокрема за кордон спрямовано 3,9 млн тонн зерна (-15%; -0,7 млн тонн), 0,44 млн тонн рослинної олії (-20%; -0,1 млн тонн), 0,34 млн тонн шроту (-4%, -14 тис. тонн).
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
На ринку малотоннажних перевезень пожвавлення у торгівлі після різдвяних та новорічних канікул, як і очікувалось, не спостерігається. Стан чорноморського ринку є важким, але в Середземному морі дисбаланс флоту та вантажної бази ще більш відчутний. Ситуація в сегментах Handysize та Supramax практично у всіх регіонах також продовжує погіршуватись.
Станом на 13 січня, за інформацією менеджерки компанії «Avalon shipping» Катерини Кононенко, на рейді каналов Суліна та Бистре знаходилось вісім одиниць флоту в очікуванні на захід до портів Дунаю та 20 – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Минулого року вантажообіг Талліннського порту сягнув 13,1 млн тонн, що на 4% (+548 тис. тонн) перевищує підсумки 2023 року.
За підсумками шести місяців поточного маркетингового року з України експортовано 30,4 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 10% більше, ніж у липні – грудні сезону 2023-2024. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 9,6 млн тонн (+3%), пшениці – 9,6 млн тонн (+26%), ячменю – 2 млн тонн (+78%), соняшникової олії – 2,3 млн…… Читати далі »
З 29 січня поточного року, згідно із правилами судноплавства Нижнім Дунаєм, штраф за відсутність двох лоцманів на борту сягатиме €10 тис. Наразі така плата становить лише €200 (за нинішніх умов власникам флоту, що, наприклад, заходить і виходить каналом Бистре, вигідніше сплатити штраф та не зупиняти судно для очікування на прибуття другого лоцмана).
Ризький вільний порт у грудні опрацював 1,6 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 143 тис. тонн менше, ніж у листопаді.
Сукупні обсяги перевалки Клайпедського порту в грудні лише на 10 тис. тонн перевищили показники листопада. Портовими операторами було оброблено 3,8 млн тонн вантажів, зокрема Клайпедським ДМП – 3,1 млн тонн (-80 тис. тонн) та терміналом Бутінґе – 681 тис. тонн (+90 тис. тонн).