Обсяги перевалки у Клайпедському порту в травні скоротились на 242 тис. тонн порівняно із показниками квітня – до 3,3 млн тонн. На падіння сукупних результатів вантажообігу порту вплинула від’ємна динаміка у роботі Клайпедського ДМП (-294 тис. тонн, до 2,4 млн тонн).
Ситуація для власників малотоннажного флоту залишається критичною в умовах надмірної кількості відкритого флоту. Як і очікувалось, незначне збільшення постачань єгипетських добрив та російської сталі не вплинуло на загальну картину ринку.
Станом на 3 червня на рейді каналів Суліна та Бистре накопичилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, а до морських портів України – близько 15 одиниць.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до / з чорноморських портів України, ним пройшло 1 737 суден.
На малотоннажному ринку все ще немає перспектив для покращення ситуації, за винятком початку нового зернового сезону у липні. У східному Середземномор’ї, Чорному та Мармуровому морях на найближчі пару тижнів відкрито багато суден дедвейтом 2-12 тис. тонн. Гостра нестача нових вантажних пропозицій залишається ключовою проблемою для власників флоту Supramax і Handysize
Трейдингова група компаній «Прометей» орендувала термінал в єгипетському порту Александрія з двома складами загальним обсягом зберігання 60 тис. тонн. Отже, тепер компанія має прямий доступ до потужностей порту, що дозволяє знизити логістичні витрати, спростити процес експорту та скоротити шлях до кінцевого отримувача.
Станом на 28 травня на рейді каналів Суліна та Бистре, які були закрити для руху через негоду протягом двох днів, накопичилось близько 15 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, а до морських портів України – близько 30 одиниць.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» нарощує обсяги транспортування агропродукції із Середнього Дунаю до румунського порту Констанца.