Ціни на бункерне пальне // 40 тиждень 2024 року
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Категорії: Водні перевезення
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 4 жовтня канали Суліна та Бистре були закрити для руху через несприятливі погодні умови (сильний вітер). На рейді каналів знаходилось близько восьми суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та десять – до морських портів України.
АРМА підписало контракти з компанією «МАРІНЕКС» щодо управління десятьма арештованими суднами
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) уклало угоди з приватним підприємством «МАРІНЕКС» щодо управління десятьма суднами, зокрема і суховантажним «EMMAKRIS III».
Греція. В Олександруполісі введено в експлуатацію ЗПГ-термінал
У грецькому порту Александруполіс 1 жовтня розпочалася комерційна експлуатація нового терміналу з прийому зрідженого природного газу (ЗПГ) – Alexandroupolis LNG – з річною пропускною спроможністю 5,5 млрд куб. м.
За дев’ять місяців морські порти України обробили 74 млн тонн вантажів
У вересні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що вдвічі перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали із зерновими – 4,1 млн тонн.
Індекси фрахту // 39 тиждень 2024 року
На ринках малотоннажного флоту в Чорному і Середземному морях спостерігається незначне зростання загального вантажного потоку, насамперед завдяки поступовому збільшенню постачань зерна з українських портів та добрив із країн Північної Африки.
В Румунії через негоду тимчасово призупинено морський та річковий рух
В Румунії через несприятливі погодні умови (сильний вітер) призупиняються морський та річковий рух. Про це повідомили в Генеральній інспекції з надзвичайних ситуацій Румунії.
Ціни на бункерне пальне // 39 тиждень 2024 року
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 27 вересня у каналах Суліна та Бистре спостерігається збільшення кількості суден – можливо, після майже тижневої паузи через негоду.
Індекси фрахту // 38 тиждень 2024 року
У Чорному морі триває поступове збільшення вантажного потоку в малотоннажному сегменті, хоча це пов’язано лише із попитом на українське зерно в Італії та Греції. Водночас надлишок флоту і дуже складна ситуація на товарному ринку зерна не дозволяють власникам суден впевнено піднімати ставки. Настрої власників Supramax та Handysize на ринках Континенту та Середземномор’я дещо покращились.