У звітному періоді на українському ринку фосфатних добрив спостерігалась незначна активність споживачів. Амофос в портах реалізують по ₴39-41,2 тис./тонна EXW/FCA, ДАФ – по ₴37,9-40,3 тис./тонна EXW склад. Імпортний сульфоамофос марки NP 20:20 в портах пропонують по ₴25,9-28,9 тис./тонна EXW/FCA, простий суперфосфат зі складів – по ₴15,2-18,2 тис./тонна EXW.
З 28 травня 2025 року компанія «OstChem» знизила вартість карбаміду відносно лютневого рівня. Поточна ціна тарованої продукції становить ₴25 тис./тонна CPT/EXW підприємство та ₴25,5 тис./тонна EXW склади. Оптові партії сечовини можуть бути доступними дешевше на ₴1,5 тис./тонна.
Під час конференції «Україна – Японія: Економічне зростання України в контексті війни» країни домовились про подальше втілення спільних проєктів у сфері транспортної інфраструктури через Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA).
Контейнерний Термінал Мостиська (КТМ) повідомив, що планує з 1 липня відновити регулярне контрейлерное сполучення між Україною та Німеччиною за маршрутом Мостиська – Форст.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
У травні на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 294,5 тис. тонн чавуну, що на 23% більше, ніж за такий місяць 2024 року, та на 4% до квітня цього року.
З січня по травень 2025 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 357,8 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 1,4% меншим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року.
Укрзалізниця 30 травня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у червні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 липня 2025 року, залишається незмінним).
У квітні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,8 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва, а від початку року – 2,1 тис. тонн.
Українські вагонобудівні підприємства в квітні спрямували своїм замовникам 61 вантажний вагон, зокрема 42 хопери та 19 напіввагонів.