За оперативними даними станом на 31 липня залізницею експортовано майже 2,06 млн тонн зерна (-502 тис. тонн до показника червня), у всіх сполученнях перевезено 2,48 млн тонн (-569 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 1,72 млн тонн
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 31 липня становило майже 7,3 тис. одиниць, що на 623 менше, ніж 26 червня; зокрема вагонів із зерном було 515 (+99), з олією – 234 (-110), зі жмихами – 201 (-45), зі шротом – 249 (+28).
У липні набули чинності переглянуті рекомендації щодо Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T), спрямовані на покращення сполучення, ефективності, стійкості та сталості транспортної інфраструктури Європи.
За перше півріччя на Придніпровській магістралі відремонтували 81 км колій та 97 стрілочних переводів. Зокрема, капітальним ремонтом відновлено 22,4 км шляху, середнім – 58,6 км; також реконструйовано 26 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 71 одиниць.
Ціни на імпортний сталевий брухт у Туреччині знизились, оскільки місцеві металургійні заводи, як і раніше, стикаються з невисоким попитом на арматуру. Підприємства вирішили зайняти вичікувальну позицію і поки що не закуповувати додаткові обсяги сировини. Позиція торговців брухтом також не змінилася, вони не поспішають йти на значні поступки через обмежене збирання.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї помітно впали, оскільки ринкові настрої різко погіршилися на тлі слабкого попиту на готовий прокат і напівфабрикати. Виплавка сталевого прокату інтенсивно скорочується, а запаси сировини у портах – зростають.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі загалом стабільні, спостерігалося лише незначне підвищення верхньої межі цінового діапазону. Торговельна активність у регіоні залишається слабкою, інформації про угоди чи переговори не надходило.
Динаміка цін на ринку фосфатів є різноспрямованою.
Торговельна активність на світовому ринку сечовини знизилася. Російські та близькосхідні постачальники відвантажували добрива в Індію за умовами тендера IPL, тому були неактивними на спотовому ринку і не робили «твердих» пропозицій. Близько 10 тис. тонн туркменської гранульованої сечовини закупили одна або дві турецькі компанії за ціною, еквівалентною $330-367/тонна FOB Чорне море.
Пропозицій соняшникової олії від українських продавців для постачання у серпні до Туреччини не надходило, новий врожай оцінюється в $1075/тонна CIF Мерсін.