На ринку імпортного сталевого брухту у Туреччині ціни є відносно стабільними. Заводам необхідно поповнити запаси до періоду свят у червні, тоді як експортери утримують ціни через повільний збір брухту.
Ціни на залізорудну сировину у Китаї знизилися з огляду на наміри уряду продовжувати контролювати виробництво сталі у 2024-25 роках. Попит металургів на ЗРС поки що падає, а запаси в портах зростають – у звітний період вони збільшились на 850 тис. тонн до 145,5 млн тонн.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі дещо збільшилися, хоча попит залишається слабким. Угод майже немає, оскільки різниця між пропозиціями продавців та покупців розширюється.
Metrans, залізнична компанія Hamburger Hafen und Logistik AG, розширює свій вузловий термінал у Дунайській Стреді (Словаччина) приблизно на п’ять гектарів
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Ситуація для власників малотоннажного флоту залишається критичною в умовах надмірної кількості відкритого флоту. Як і очікувалось, незначне збільшення постачань єгипетських добрив та російської сталі не вплинуло на загальну картину ринку.
Згідно з постановою Кабінету Міністрів України №581 (від 17 травня 2024 року) надаватиметься знижка у розмірі 30% до тарифу на перевезення аграрної продукції.
В період з 10 по 19 червня для перевізника «Rail Cargo Hungaria» діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури зі станцій залізниць України в Угорщину на станції Soroksar-Terminal та Bilk-Kombiterminal для всіх одержувачів.
Станом на 3 червня на рейді каналів Суліна та Бистре накопичилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, а до морських портів України – близько 15 одиниць.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*