ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» проводить модернізацію самохідного судна «Капітан Антипов». Загалом на теплоході відремонтовано корпус та кришки люкового закриття (корпус, трюми та кришки заново пофарбовані).
У країнах ЄС експортні ціни на зернові помітно знизилися на тлі слабкого попиту імпортерів та високої конкуренції із причорноморськими постачальниками. Новини про те, що Refinitiv Commodities Research знизила прогноз виробництва пшениці ЄС у поточному році на 1,3 млн тонн у порівнянні з попередньою оцінкою – до 124,5 млн тонн
На експортному ринку зернових з України переважало зниження цін. Кількість пропозицій пшениці з високими показниками якості обмежена, а конкуренція між переробниками та трейдерами на внутрішньому ринку продовжує зростати.
Торгівля на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині з середини тижня активізувалася. Проте цінові ідеї продавців і покупців, як і раніше, сильно відрізняються. Металургійні заводи зазнають труднощів при реалізації готової продукції, тому хочуть значних дисконтів на сировину.
Ціни на залізорудну сировину у Китаї знизилися на тлі падіння ф’ючерсів. Макроекономічні показники погіршилися після новин про можливу ліквідацію China Evergrande Group (одного з найбільших операторів нерухомості КНР), що призвело до масового розпродажу на китайському фондовому ринку.
Сумісно зі стивідором Клайпедського порту компанією «BEGA» LTG Cargo Ukraine організувала постачання 2 тис. тонн мінеральних добрив з Клайпеди в Україну.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в портах АРА дещо знизилися на тлі слабкої торговельної активності, що зберігається. Інформації про спотові угоди не надходило.
У 2023 році на контейнерному терміналі «Мостиська» (компанія «Мостиська драй порт») обробили понад 72,4 тис. TEU, а основними напрямками відвантаження були країни Азії (через порти Європи), Польща, Італія та Німеччина.
Настрої на ринках Supramax та Handysize за тиждень покращились у більшості районів Атлантичного басейну. У Чорному та Середземному морях зберіглась тенденція до зростання цін, яка сформувалась минулого тижня. Водночас на ринку малотоннажних перевезень, на відміну від сусіднього сегменту Handysize, ознак пожвавлення не спостерігається.
Дочірнє підприємство литовської компанії «LTG Cargo» (Lietuvos Geležinkeliai) – «LTG Cargo Polska» – отримало новий локомотив типу Vectron MS від Siemens. Також у лютому очікується постачання ще одного електровозу. Отже, загальна кількість тягового парку компанії становитиме 31 локомотив.