LDZ Cargo оголосила про можливість оренди 238 вагонів різних типів до 31 грудня 2026 року за мінімально можливою ставкою – €6,5/доба (без ПДВ, на умовах виконання планових ремонтів коштами орендаря). Мінімальний крок для підняття ставки – €0,5/доба.
Станом на 25 число залізницею за жовтень експортовано майже 1,35 тис. тонн зерна (у вересні загалом 1,07 млн тонн збіжжя). Зокрема завдяки активізації роботи тимчасового морського коридору обсяги постачань збіжжя у напрямку портів вже сягнули 726 тис. тонн
У вересні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 1,2 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за дев’ять місяців поточного року обсяги виробництва такої продукції становили 7,9 тис. тонн.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у вересні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Українські вагонобудівні підприємства у вересні спрямували своїм замовникам 53 вантажних вагони, зокрема 38 платформ, 10 цистерн та 5 хоперів.
У жовтні майже всі орендні ставки в країнах Балтії закріпилися на рівні вересня, за виключенням прайсів на платформи для перевезень лісних вантажів (у цьому сегменті ціни дещо підвищились).
Чеська залізнична компанія «EP Cargo» (входить до європейської енергетичної компанії «Energy and Industry Holding») ввела в експлуатацію новий перевантажувальний термінал на словацько-українському кордоні у селі Вояни (у Кошицькому краї, на сході Словаччини).
Представники міністерств Молдови, Румунії та України провели переговори щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія) для пришвидшення вантажного трафіку та експорту української агропродукції.
У вересні рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті ім. Фрунзе здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Блок 51-57 розташований на горизонті -1200 м покладу «Дружба». Запас сировини становить 45 тис. тонн, а вміст заліза – 62,9%.
Минулого тижня на заході «Railway Club 2023», який відбувся у межах саміту «Railway Days 2023» у Бухаресті, генеральний директор ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) Олег Тофілат розповів про бачення розвитку компанії.