Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 11 жовтня сягало майже 12,2 тис. одиниць, що на 796 менше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 560 (-670), з олією – 668 (+222), зі жмихами – 444 (+137), зі шротом – 615 (-81).
АТ «Укрзалізниця», австрійська залізнична компанія «Rail Cargo Austria» та німецький вагонний оператор «VTG» у межах дії меморандуму між компаніями, підписаного у вересні 2023 року, успішно здійснили тестовий інтермодальний рейс – перевезли напівпричепи за маршрутом Київ – Будапешт.
Через зниження рівня води ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» закриває навігацію на Середньому Дунаї. Наразі каравани рухаються з мінімальним завантаженням (1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу).
У жовтні ставки оренди для напіввагонів залишились на вересневому рівні. Прогнози динаміки цін на наступні місяці у учасників ринка розділилась.
В Україні на черкаському «Азоті» продовжують функціонувати два цехи з виробництва сечовини. Один з підрозділів забезпечує сировиною виробництво КАС, в іншому випускають товарний продукт. Нагадаємо, що в жовтні на заводі випуск сечовини буде нестабільним.
В Україні фосфати купують здебільшого дрібними партіями. Попит на NPK-добрива теж залишається невисоким. Окремі аграрії закуповують невеликі та середні партії продукції. Обсяги постачання імпортних NPK почали сезонно знижуватися.
LTG Cargo Ukraine (дочірнє підприємство вантажної компанії Lietuvos geležinkeliai – LTG Cargo) з липня по вересень здійснила транспортування 128 різних вагонів у сполученні між Україною та Литвою. Зокрема перевезення вантажів в хоперах-зерновозах передбачало співпрацю операторів України, Польщі та Литві – Укрзалізниці, PKP Cargo, PKP LHS та LTG Cargo.
Під час наради українських, румунських та молдавських залізничників директор департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що наразі знижки до тарифів на траспортування української агропродукції ще не запрацювали.
Пшениця в США подешевшала з огляду на великі обсяги відвантажень по всьому світу та підвищення оцінки виробництва . Повідомлялося про збільшення купівельного інтересу в азіатських країнах до пшениці різного походження, оскільки очікується скорочення загальної пропозиції та зростання цін найближчими місяцями через менше виробництво в Австралії та Аргентині.
Більшість турецьких металургійних заводів неохоче закуповують імпортний сталевий брухт, оскільки мають труднощі з реалізацією кінцевої продукції. Торгівля малоактивна, угоди укладаються лише за умови дисконтів.