Турецькі виробники сталевого прокату продовжують закуповувати імпортний сталевий брухт на лютий. Переговори були активними у другій половині тижня, але сторони не поспішали укладати угоди з огляду на те, що обсяги доступної сировини останнім часом збільшилися. Водночас навіть при покращенні ситуації із наявністю сировини заготівельники брухту відмовляються надавати дисконти.
За підсумками листопада минулого року обсяги залізничних перевезень прокату, напівфабрикатів, труб, чавуну та брухту чорних металів в Україні зросли на 10% порівняно із жовтнем до 0,8 млн тонн.
У грудні обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні становили 3,4 млн тонн, що на 12% перевищує показник листопада. Висхідна динаміка спостерігалась у експортних відправленнях (+9%, до 2,5 млн тонн) та у постачаннях у межах країни (+21%, до 0,9 млн тонн).
Котирування залізорудної сировини у Китаї знизилися до п’ятитижневого мінімуму на тлі зменшення купівельної активності. Побоювання щодо можливого дефіциту сировини, які останнім часом підштовхували ринок до зростання, ослабли після значного збільшення портових запасів у Китаї.
Котирування імпортного енергетичного вугілля на ринку Західної Європи виросли слідом за біржовими індексами. Водночас торговельна активність є помірною.
За підсумками грудня 2023 року обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив в Україні зросли на 37% відносно листопада (+59 тис. тонн) до 215 тис. тонн.
Сегмент малотоннажних перевезень залишається під тиском; втім, це цілком очікувано: протягом останніх десяти років судновласникам вдалось не допустити зниження ставок у січні – лютому лише у 2021 році. Ринки Supramax/Ultramax і Handysize слабшають майже у всіх частинах західної та східної півкуль.
Компанія «LDZ CARGO» (дочірнє підприємство латвійського залізничного концерну «Latvijas dzelzceļš») пропонує в оренду 108 вагонів, зокрема 46 фітингових платформ для великотоннажних контейнерів (моделі 13-1223), 41 критий вагон (за умов виведення з території України)
Станом на 16 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 35 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (по чотири – призначенням до Ізмаїлу та Рені, одне – до Джурджулешт). Середній час очікування на захід та вихід становить від однієї доби до трьох.
Компанія «ДТЕК Енерго» домовилась про імпорт додаткових 80 тис. тонн вугілля, отже загальний обсяг законтрактованої сировини становитиме 357 тис. тонн. Наразі в Україну вже доставлено 182 тис. тонн.