Укрзалізниця 30 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 грудня 2024 року, залишається незмінним).
АТ «Укрзалізниця» пролонгувало до 16 березня 2025 року обмеження завантажень іноземних вагонів для перевезення вантажів у режимі «попередження».
У жовтні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Після сплеску активності та зростання фрахтових ставок, що спостерігались у першій половині жовтня у Середземному та Чорному морях, малотоннажний ринок почав остигати. Вантажний потік у сегментах Handysize та Supramax у Середземномор’і та у регіоні Континенту не дуже жвавий, але і кількість флоту є помірною.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Активність на ринку малотоннажних перевезень зростає, насамперед у Чорному морі, де драйвером залишаються постачання українського зерна. Збільшення експорту збіжжя тоннажем Handysize та Supramax в Чорному і Середземному морях призупинилось. Фрахтувальникам вдалось стабілізувати котирування, зокрема і на відправлення з України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Після сталого зростання ставок протягом останнього місяця власникам тоннажу «річка-море» довелось піти на поступки в азовському регіоні. Тим часом у Чорному та Середземному морях зберігаються висхідні тенденції. На ринках Handysize і Supramax вантажний потік у Чорному та Середземному морях наприкінці тижня почав збільшуватись.