Вартiсть перевезень

            Піднімати ставки на перевезення як малотоннажним флотом, так і балкерами Handysize та Supramax вдається лише судновласникам, які працюють у Північній Європі. В інших регіонах на ринках Handysize / Supramax зберігаються негативні тенденції.Котирування для суден невеликого дедвейту в Середземномор’ї залишились без змін, а в Чорному морі подеколи навіть знизились.

            Ситуація в малотоннажному сегменті перевезень у Чорному морі продовжує погіршуватись. Пропозиція українського зерна для спотових постачань, які є драйвером ринку, скоротилась майже до мінімуму. У секторі великого тоннажу дещо збільшилась пропозиція добрив та агропродукції в регіоні Балтики та Континенту, але кількість відкритого флоту Handysize залишається надмірною.

Несприятлива кон’юнктура на товарному ринку зерна (зниження котирувань на базисі CIF на тлі високих внутрішніх цін в Україні та країнах ЄС) чинить значний тиск на ринок малотоннажних перевезень у Чорному та Середземному морях. У регіонах на захід від Суецького каналу настрої власників тоннажу Handysize та Supramax/Ultramax залишаються песимістичними.