Укрзалізниця встановлює ліміт на пропуск потягів до морських портів Великої Одеси, Придунав’я та прикордонних переходів з Молдовою на рівні 47 пар потягів на добу (близько 2,6 тис. вагонів) через інфраструктурні обмеження.
В Ризькому порту з початку грудня запущений рух регулярного контейнерного потяга між двома найбільш завантаженими терміналами – Ризьким універсальним та Балтійським контейнерним. Оператором сполучення є приватний вантажний перевізник «Baltijas Ekspresis» у співпраці з портовими компаніями «Jaunzeltini Ltd», «Rigas Universalais Terminals» та «Baltic Container Terminal».
Американський фонд «The Howard G. Buffett Foundation» разом з партнерами побудував в Україні на кордоні з Угорщиною сухий порт з елеватором потужністю зберігання 30 тис. тонн агропродукції.
Порт Трієст (Італія) та Rail Cargo Group (що входить до складу Австрійських федеральних залізниць / ÖBB) втілюють ініціативу щодо прискорення митних процедур.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 13 грудня становило майже 9,4 тис. одиниць, що на 1 559 менше, ніж на 29 листопада; зокрема вагонів із зерном було 1 434 (-206), з олією – 944 (+125), зі жмихами – 603 (-43), зі шротом – 778 (+52).
Згідно із повідомленням менеджерки компанії «Avalon shipping» Катерини Кононенко на своїй сторінці у LinkedIn, кількість суден, що очікують проходу до портів Дунаю каналами Суліна та Бистре, зменшується. Тому необхідності встановлення черги у списку АМПУ нині немає.
Оператор залізничної інфраструктури «Adif» оголосив про початок ремонту залізничної інфраструктури на власному вантажному терміналі «La Negrilla» (Іспанія). Зокрема на одинадцяти коліях мають замінити рейки, бетонні шпали та баласт. Дана залізнична дільниця включає два відрізки загального користування, три – це приймально-відправні колії, п’ять – у складській зоні та один – вантажно-розвантажувальний.
Станом на 14 грудня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 8,4 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці листопада становив майже 9,8 тис.
Компанія «Alebor Group» планує за наявності обсягів для перевалки збільшити потужності Вадул-Сіретського терміналу, який функціонує як сухий порт на кордоні з Румунією.
Мінвідновлення, представники Румунії, США, Молдови та Європейської Комісії працюють над збільшенням потужностей українських залізничних та автомобільних пунктів пропуску, зокрема розглядаються можливості відкриття «зеленого коридору» між Україною, Молдовою та Румунією через Рені, Джурдлешти, Галац.