ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
У 2023 фінансовому році (з липня 2022 по червень 2023), за даними агропромислової компанії «Кернел», вона придбала два судна для транспортування вантажів. Відтепер холдинг володіє та управляє балкером «Енеїда» (вантажопідйомністю 44 тис. тонн зернових вантажів) та танкером «Мавка» (12,5 тис. тонн соняшникової олії).
5 жовтня Rail Cargo Group, що входить до складу Австрійських федеральних залізниць (ÖBB), вперше здійснила доставку в Україну 25-метрових рейок для «дочки» Voestalpine Railway Systems – Voestalpine Rail Technology GmbH.
Станом на 25 жовтня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 11,6 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці вересня становив 11,1 тис.
28 жовтня тимчасовим коридором ВМС ЗСУ скористалися чотири балкери. Зокрема, з портів Великої Одеси вирушили судна «Akson Sara» (дедвейтом 33 тис. тонн, під прапором Панами), «Izabella M» (79,2 тис. тонн, під прапором Ліберії), «True Harmony» (28,5 тис. тонн, під прапором Барбадоса) та «Lolo Gate» (27,4 тис. тонн, під прапором Ніуе).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 25 жовтня сягало майже 12,9 тис. одиниць, що на 119 більше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 338 (-892), з олією – 881 (+435), зі жмихами – 521 (+214), зі шротом – 756 (+60).
У вересні рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті ім. Фрунзе здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Блок 51-57 розташований на горизонті -1200 м покладу «Дружба». Запас сировини становить 45 тис. тонн, а вміст заліза – 62,9%.
Польща планує будівництво великого вантажного терміналу в районі населеного пункту Гребенне, який використовуватиметься як пункт пропуску спільно з Україною.
Вантажообіг порту Колобжег у липні – вересні 2023 року зріс на 52% завдяки відновленню перевалки української агропродукції. Зазначимо, що порт Колобжег спочатку не внесли до Постанови уряду Польщі про транзит українського зерна, але потім помилку виправили у поправках до Постанови.
21 жовтня тимчасовим коридором ВМС ЗСУ скористалися ще два балкери. Зокрема, з портів Великої Одеси вирушили судна «Jolanda» (дедвейтом 180,6 тис. тонн, під прапором Лібіреї) та «Briza» (6,9 тис. тонн, під прапором Палау). Їх прийняли під завантаження 14 та 17 жовтня.