Компанія «Rīgas Universālais Termināls» (Ризький універсальний термінал, RUT) прийняла та розвантажила перший контейнерний потяг із українською агропродукцією, яку доставило до Ризького вільного порту дочірнє підприємство VAS «Latvijas dzelzceļš» – SIA «LDZ Cargo».
Задля нарощення пропускної здатності порт Суліна збільшує кількість причалів, де може проводитись портовий контроль.
Станом на 11 жовтня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться понад 10 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці вересня становив понад 11 тис.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 11 жовтня сягало майже 12,2 тис. одиниць, що на 796 менше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 560 (-670), з олією – 668 (+222), зі жмихами – 444 (+137), зі шротом – 615 (-81).
АТ «Укрзалізниця», австрійська залізнична компанія «Rail Cargo Austria» та німецький вагонний оператор «VTG» у межах дії меморандуму між компаніями, підписаного у вересні 2023 року, успішно здійснили тестовий інтермодальний рейс – перевезли напівпричепи за маршрутом Київ – Будапешт.
Через зниження рівня води ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» закриває навігацію на Середньому Дунаї. Наразі каравани рухаються з мінімальним завантаженням (1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу).
Під час наради українських, румунських та молдавських залізничників директор департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що наразі знижки до тарифів на траспортування української агропродукції ще не запрацювали.
Міністр сільського господарства та розвитку села Польщі Роберт Телюс зазначив, що країна побудує у Ґданську перший зерновий порт, який використовуватимуть зокрема для обслуговування зернового транзиту з України.
Уряд ухвалив рішення про спрямування коштів ґранту за проєктом «Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення (Repairing Essential Logistics Infrastructure & Network Connectivity, RELINC)» у сумі ₴1,8 млрд на відновлення критично важливої логістичної інфраструктури.
8 жовтня тимчасовим коридором ВМС ЗСУ скористалися ще два балкери. Зокрема, з портів Великої Одеси вирушили судна «Forza Doria» (дедвейтом 32,8 тис. тонн, під прапором Барбадоса) та «New Legacy» (28,7 тис. тонн, під прапором Белізу). Їх прийняли під завантаження 1 жовтня.