Міністр сільського господарства та розвитку села Польщі Роберт Телюс зазначив, що країна побудує у Ґданську перший зерновий порт, який використовуватимуть зокрема для обслуговування зернового транзиту з України.
Уряд ухвалив рішення про спрямування коштів ґранту за проєктом «Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення (Repairing Essential Logistics Infrastructure & Network Connectivity, RELINC)» у сумі ₴1,8 млрд на відновлення критично важливої логістичної інфраструктури.
8 жовтня тимчасовим коридором ВМС ЗСУ скористалися ще два балкери. Зокрема, з портів Великої Одеси вирушили судна «Forza Doria» (дедвейтом 32,8 тис. тонн, під прапором Барбадоса) та «New Legacy» (28,7 тис. тонн, під прапором Белізу). Їх прийняли під завантаження 1 жовтня.
6 жовтня Кабінет міністрів України схвалив проєкт Указу Президента України про введення в дію рішення Ради національної безпеки і оборони України (РНБО) щодо примусового вилучення майна РФ і її резидентів, який передбачає вилучення понад 800 одиниць рухомого майна.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 30 вересня сягало майже 13 тис. одиниць, що на 2 695 більше, ніж на 30 серпня; зокрема вагонів із зерном було 3 230 (+213), з олією – 446 (+8), зі жмихами – 307 (+39), зі шротом – 696 (+52).
Компанія «АктивПроект» завершує будівництво «сухого порту», який розташований поблизу кордону з Угорщиною та Румунією. Термінал був спроєктований з використанням сучасних 3D інструментів (BIM), що значно прискорило будівництво об’єкта.
Компанія «Metinvest Polska» відкрила новий критий склад площею 7,7 тис. кв. м у Польщі. Завдяки цій металобазі Група «Метінвест» планує вийти до сегмента кінцевих клієнтів, прискорити оборотність, збільшити обсяги продажів металопродукції у Європі та покращити рівень обслуговування.
Міністерство сільського господарства та розвитку сільських території Румунії (Ministerul Agriculturii şi Dezvoltǎrii Rurale, MADR) опублікувало проєкт механізму імпорту сільськогосподарської продукції з Молдови та України. Йдеться про ввезення пшениці, кукурудзи, насіння соняшнику та ріпаку.
Греція пропонує використовувати свої порти в Егейському морі як коридор для експорту українського зерна. Зокрема, даний план передбачає транспортування продукції залізницею через Румунію і Болгарію до портів у Салоніках і Александруполісі.
Ветеринарний, санітарний та фітосанітарний контроль для всіх аграрних вантажів, які прямують транзитом через Клайпеду, протягом наступних двох днів перенесено з українсько-польського кордону безпосередньо до самого литовського порту. Це пришвидшить транзит територією Польщі.