В Україну прибуло перше цьогоріч судно з коксівним вугіллям зі США, яке було зафрахтоване Групою Метінвест. Балкер «Bison» доставив 80 тис. тонн металургійного вугілля з підприємства «United Coal Company» (UCC) – активу Групи Метінвест у США.
Вантажообіг СЕЗ Лієпая в березні істотно не змінився. Стивідорні компанії порту опрацювали 537 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що лише на 2% (або на 9 тис. тонн) менше, ніж у лютому.
З січня по березень 2025 року ПрАТ «Запоріжкокс», за даними пресслужби компанії, виготовило 209,7 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 3% меншим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі зростають слідом за вугільними індексами, хоча гравці вважають збереження такого тренду малоймовірним.
У Західній Європі ціни на імпортне вугілля дещо знизилися. Торговельна активність є слабкою, про угоди не повідомлялося.
Вантажообіг Вентспілського вільного порту в лютому не перевищив 632 тис. тонн. Стивідорні компанії скоротили обсяги перевалки на 247 тис. тонн (порівняно із показниками січня), від’ємна динаміка спостерігалась у роботі з усіма номенклатурними групами.
Котирування енергетичного вугілля в Західній Європі зросли, незважаючи на слабкий попит імпортерів. Повідомлялося про угоду, проте подробиць дізнатися не вдалося.
Enea Elektrownia Połaniec та PKP Cargo підписали контракт на транспортування до 1,6 млн тонн енергетичного вугілля з копальні Lubelski Węgiel «Bogdanka» протягом 24 місяців.
Європейські вугільні індекси зростають, проте ціни на фізичному ринку в Західній Європі поступово знижуються на тлі слабкого попиту імпортерів.