У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля падають, що є притаманним цьому періоду сезону. Учасники ринку вважають, що підвищення котирувань поки що малоймовірне. Про угоди не повідомлялося.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 липня середньодобово передавали 279 вагонів (+66 за два тижні).
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Європі знизились через слабкий попит покупців; інформації про угоди не надходило.
Вантажообіг Ризького вільного порту скорочується третій місяць поспіль. Оператори порту у травні обробили 1,3 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 122 тис. тонн менше, ніж у квітні.
За повідомленням пресслужби Укрзалізниці, за перші шість місяців року компанія транспортувала 90 млн тонн вантажів (+28% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року).
Травневий вантажообіг Вентспілського вільного порту став мінімальним з січня 2021 року. Оператори порту опрацювали 493 тис. тонн різних вантажів; цей показник на 143 тис. тонн поступається квітневому рівню.
Ціни імпортного вугілля в портах АРА в середньому не змінилися, хоча їх діапазон став ширшим. Торговельна активність є слабкою. Надходила інформація про угоди на електронній платформі, проте подробиць дізнатися не вдалося.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля продовжують знижуватися на тлі слабкої торговельної активності та слідом за біржовими індексами.
У Західній Європі слідом за біржовими індексами різко впали ціни на імпортне енергетичне вугілля. Торговельна активність є слабкою, інформації про угоди не надходило.