Вантажообіг Вентспілського вільного порту у червні знов скоротився – до 434 тис. тонн (-61 тис. тонн до травневих показників). Від’ємна динаміка спостерігається в обсягах перевалки вантажів майже всієї номенклатури.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі практично не змінилися. Торговельна активність є мінімальною, інформації щодо нових угод не надходило.
За перше півріччя 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,6 млн тонн вантажів, що на 289,4 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
У червні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 2,4 тис. тонн прокату, цей показник є на 83,2% меншим, ніж торік у червні, та на 69,2%, ніж у травні цього року.
У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля падають, що є притаманним цьому періоду сезону. Учасники ринку вважають, що підвищення котирувань поки що малоймовірне. Про угоди не повідомлялося.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 липня середньодобово передавали 279 вагонів (+66 за два тижні).
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Європі знизились через слабкий попит покупців; інформації про угоди не надходило.
Вантажообіг Ризького вільного порту скорочується третій місяць поспіль. Оператори порту у травні обробили 1,3 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 122 тис. тонн менше, ніж у квітні.
За повідомленням пресслужби Укрзалізниці, за перші шість місяців року компанія транспортувала 90 млн тонн вантажів (+28% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року).