За підсумками 2023 року Укрзалізниця здійснила перевезення 148,4 млн тонн вантажів. У період з березня по грудень компанія транспортувала в середньому щомісячно на 23% вантажів більше, ніж за аналогічний період 2022 року (після широкомасштабного вторгнення).
Котирування імпортного енергетичного вугілля на ринку Західної Європи виросли слідом за біржовими індексами. Водночас торговельна активність є помірною.
Компанія «ДТЕК Енерго» домовилась про імпорт додаткових 80 тис. тонн вугілля, отже загальний обсяг законтрактованої сировини становитиме 357 тис. тонн. Наразі в Україну вже доставлено 182 тис. тонн.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі за останні два тижні номінально знизилися, оскільки учасники ринку призупинили переговори на період свят.
З 1 січня набула чинності постанова КМУ №1402 від 27 грудня 2023 року «Про затвердження переліків товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та квот на 2024 рік».
Ринок імпортного енергетичного вугілля Західної Європи нині є стабільним. Торгова активність низька, котирування залишилися на рівні попереднього тижня.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 21 грудня середньодобово передавали 266 вагонів (+9 за два тижні), зокрема 199 у експортному сполученні (-1) та 67 – у імпортному (+10).
На європейському ринку імпортного енергетичного вугілля затишшя, а постачання споживачам уповільнилися через розлив води у Рейні. Повідомлялося про пропозиції казахстанського вугілля в Європі, однак інформації щодо угод не надходило.
ТОВ «Метінвест-Шіппінг» планує проведення тендеру на закупівлю послуг транспортно-експедиційного обслуговування (ТЕО) в залізничних люкових напіввагонах з 1 січня по 31 грудня 2024 року.