Станом на 30 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,8 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис.
Литовський порт Клайпеда прийняв 55 тис. тонн мінеральних добрив, зокрема більша частина призначена для України, інша – для країн Балтії, а також Польщі. Далі на ці добрива, за повідомленням компанії «Кернел», чекає непроста логістика з морською, автомобільною та залізничною перевалкою.
Фосфатні добрива виробництва OCP все ще доступні європейським клієнтам з доставкою в грудні. Для Німеччини ДАФ від OCP оцінюється на рівні $614/тонна FOB Марокко, для Румунії – по $550-565/тонна FOB Марокко на споті, для Франції – по $680/тонна FOB Марокко з відвантаженням у листопаді-грудні.
Торговельна активність на світовому ринку сечовини невисока, ціни помітно знизилися. В Єгипті, за непідтвердженою інформацією, в середині тижня реалізовано гранульовану сечовину по $350-357/тонна FOB з постачанням у грудні. Крім того, HFC продала в Європу і Туреччину суммарно 40 тис. тонн такого ж добрива по $355-360/тонна FOB.
Станом на 23 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис.
На світовому ринку фосфатів ціни на ДАФ переважно росли. Індійські імпортери намагаються протистояти такому тренду та виходять із зустрічними пропозиціями на міжнародних торгах.
У Єгипті ціни гранульованої сечовини варіювалися в діапазоні $380-385/тонна FOB. Компанія «Abu Qir» пропонувала добрива по $380/тонна FOB і, за непідтвердженою інформацією, невеликі обсяги продукції реалізували саме за такою вартістю.
Станом на 16 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис. Скорочення накопичення парку пов’язане із активним рухом морським коридором, що викликало переорієнтацію частини вантажного потоку.
У Китаї експортні квоти на фосфати на IV квартал цього року майже вичерпано. Хоча в грудні, за словами гравців ринку, ще можна експортувати близько 200-300 тис. тонн добрив.