У звітній період постачання природного газу єгипетським виробникам сечовини відновили в повному обсязі, однак продажі гранульованого добрива залишалися мінімальними. Останню угоду укладали по $467/тонна FOB ще два тижні тому. Орієнтовні котирування наразі є у межах $470-480/тонна FOB.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 10 серпня середньодобово передавали 276 вагонів (-13 до показника минулого тижня), зокрема 236 у експортному сполученні (-25) та 40 – у імпортному (+12).
Ціни на фосфатні добрива переважно росли на світовому ринку, оскільки попит основних споживачів залишається високим.
В Єгипті виробники перестали пропонувати сечовину, оскільки європейські покупці не поспішають контрактувати великі партії.
Польський порт Ґданськ прийняв два судна (з Йорданії та Марокко) з калійними та комплексними добривами для агрохолдинга «Кернел» та компанії «Санагро Україна» (Agrofertrans).
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 3 серпня середньодобово передавали 289 вагонів (+15 до показника минулого тижня), зокрема 261 у експортному сполученні (+13) та 28 – у імпортному (+2).
Торгівельна активність на експортному ринку сечовини в Єгипті була високою, угоди укладали по $400-422/тонна FOB.
Попит на фосфати у липні у Бразилії є високим; гравці ринку очікують, що на такому ж рівні він залишиться і в серпні.
За 26 днів липня імпорт нафтовантажів через станцію Ягодин скоротився майже на 16 вагонів/доба. Від’ємна динаміка пов’язана із поверненням з 1 липня ставок акцизу на бензин та дизель на рівні €100 за 1 тис. л (до повномасштабного вторгнення ставки становили €213,5 та €139,5 відповідно).
За перше півріччя заводи азотного холдингу «OSTCHEM» (Group DF) виготовили 959,7 тис. тонн мінеральних добрив, що на 61% більше, ніж за аналогічний період минулого року; зокрема, Черкаський «Азот» – 758,6 тис. тонн, Рівнеазот – 201,2 тис. тонн.