Оператор вантажних залізничних перевезень Румунії «CFR Marfа» транспортував понад 1 млн тонн агропродукції з України після початку повномасштабного російського вторгнення.
У липні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що у 2,2 раза перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали із зерновими (4,2 млн тонн), які було експортовано до 46 країн світу.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 1 серпня на залізниці знаходились 5,5 тис. вагонів із зерном.
У червні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) скоротилась з п’яти до 4,5 діб. Завантаження залізниці залишається низьким і в липні попри старт вивезення нового врожаю. Проте активність поступово зростає відповідно до сезонності.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 1 серпня середньодобово передавали 247 вагонів (-32 за місяць), зокрема 160 із рудою, 24 – зерном, 13 – будівельними вантажами та 18 – контейнерами.
За оперативними даними станом на 31 липня залізницею експортовано майже 2,06 млн тонн зерна (-502 тис. тонн до показника червня), у всіх сполученнях перевезено 2,48 млн тонн (-569 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 1,72 млн тонн
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 31 липня становило майже 7,3 тис. одиниць, що на 623 менше, ніж 26 червня; зокрема вагонів із зерном було 515 (+99), з олією – 234 (-110), зі жмихами – 201 (-45), зі шротом – 249 (+28).
Ціни на соєві боби в США піднялися на тлі прогнозів посушливої погоди на серпень (який є важливим періодом для вирощування), а також через інформацію щодо продажів. Водночас великі обсяги світових постачань дещо обмежували підвищення котирувань. Приватні експортери повідомили про реалізацію 264 тис. тонн сої без уточнення напрямку збуту (для постачання упродовж сезону 2024-25).
Котирування пшениці та ячменю в Австралії знизилися на тлі сприятливих для майбутнього врожаю дощів. Щоправда, аграрії все ще не поспішають із форвардними продажами через невпевненість щодо майбутнього виробництва.
Високі попит та торговельна активність надають підтримку цінам на кукурудзу в Бразилії – це зерно користується попитом як на внутрішньому, так і на зовнішніх ринках. Продавці зацікавлені у продажах через зростання котирувань.