Ціни на зернові із країн ЄС для зовнішніх покупців зросли на тлі обмеженої пропозиції на внутрішньому ринку. Проте конкуренція з пшеницею російського походження, найімовірніше, не дозволить європейським трейдерам утримати котирування.
На експортному зерновому ринку України відзначалося активне підвищення котирувань. Основною причиною зростання цін стало побоювання щодо майбутнього врожаю зернових у Причорномор’ї. У сегменті кукурудзи додаткову підтримку котируванням надали проблеми з вирощуванням зернових у країнах Південної Америки.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 16 травня на залізниці знаходились 8,8 тис. вагонів із зерном.
18 травня під час тристоронньої зустрічі представники Румунії повідомили про завершення тендеру на організацію додаткової якірної стоянки для перевалки українського зерна у порту Констанца.
У квітні з України було експортовано 7,2 млн тонн аграрної продукції, що на 3% або на 0,21 млн тонн більше, ніж у березні. Із цього обсягу за кордон спрямовано 6,01 млн тонн зерна (+2% або +0,12 млн тонн), 0,68 млн тонн рослинної олії (+3% або +0,02 млн тонн)
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 15 травня становило майже 7,9 тис. одиниць, що на 728 менше, ніж на 24 квітня; зокрема вагонів із зерном було 521 (+39), з олією – 493 (-56), зі жмихами – 508 (-75), зі шротом – 360 (-175).
Вантажообіг Вентспілського вільного порту в квітні став мінімальним цьогоріч. Обяги перевалки вантажів скоротились до 636 тис. тонн, що нижче за показники березня на 17% (-134 тис. тонн).
Станом на 15 травня залізницею експортовано понад 1,6 млн тонн зерна (+235 тис. тонн до показника за першу половину квітня), у всіх сполученнях перевезено 1,8 млн тонн (+176 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів збільшились до 1,45 млн тонн (+280 тис. тонн відповідно)