Ціни на зернові з США протягом тижня змінювалися під впливом різноспрямованих факторів. У сегменті пшениці погіршення стану посівів озимого зерна разом із невизначеністю щодо погодних умов у США та Росії провокувало збільшення котирувань. Водночас високі темпи сівби ярої пшениці разом із активним постачанням причорноморської продукції чинило тиск на ціни.
Зовнішня торгівля на ринках продовольчої пшениці та фуражного ячменю з Казахстану була низькою, а котирування, як і раніше, – стабільними.
Торговці російським зерном дещо підняли ціни пропозицій, хоча торговельна активність цього тижня була помірною. Ідеї купівлі пшениці з вмістом білку 12,5% становили $210-213/тонна FOB Новоросійськ, Туапсе або Тамань з навантаженням у травні.
Ціни на зернові з ЄС збільшилися на тлі побоювань щодо майбутнього врожаю і після закупівель великих обсягів основними імпортерами європейського зерна.
На експортному ринку зернових із України зберігається підвищувальна цінова динаміка. Висока конкуренція між переробними та експортоорієнтованими компаніями, а також брак пропозицій зернової від аграріїв надають підтримку цінам. Тим часом експорт є доволі активним.
Через перехід з Румунією Вадул-Сірет – Дорнешти у квітні відправлено 4 551 вагон (або 152 вагони на добу) – на експорт спрямовано 3 278 вагонів, в Україну імпортовано 1 273. Зауважимо, що у квітні зафіксовано найкращий результат перевезень у 2024 році;
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 2 травня на залізниці знаходились 9 тис. вагонів із зерном.
За підсумками І кварталу поточного року НІБУЛОН зі своєї філії в Ізмаїлі виконав перевезення караванами до Констанци понад 585 тис. тонн української продукції, зокрема власним флотом спрямовано понад 156 тис. тонн, тобто 27% від загального обсягу.
Станом на 30 квітня, за оперативними даними УЗ, залізницею експортовано понад 2,98 млн тонн зерна (-356 тис. тонн до показника березня), у всіх сполученнях перевезено 3,5 млн тонн. Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 2,59 млн тонн (-244 тис. тонн відповідно)
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 1 травня становило майже 8,3 тис. одиниць, що на 409 менше, ніж на 24 квітня; зокрема вагонів із зерном було 400 (-82), з олією – 562 (+13), зі жмихами – 552 (-31), зі шротом – 532 (-3).