За тиждень з 3 по 9 вересня із України на зовнішні ринки, за попередніми даними, відправлено 662 тис. тонн зернових і олійних культур. У цей період пшеницю відвантажували з Чорноморська на Філіппіни (56 тис. тонн), до Туреччини (51 тис. тонн) та Індонезії (38,5 тис. тонн).
За звітний період обсяги залізничних перевезень вантажів основної номенклатури зросли на 5% до 2,05 млн. тонн. Позитивна динаміка спостерігалась як у закордонних поставках (+8%, до 0,93 млн. тонн), так і у внутрішньому сполученні (+3%, до 1,12 млн. тонн).
Минулого тижня спостерігалось значне пожвавлення автомобільних перевезень зерна. Така ситуація склалась завдяки активним жнивам в усіх регіонах країни. Учасники ринку повідомляють про відчутний дефіцит автомобілів для роботи та підвищення вартості транспортування. Ще одним чинником збільшення котирувань є ціни на пальне, які протягом останніх двох тижнів збільшились приблизно на грн.1,7/літр
Чисельні проблеми із логістикою доставки зерна змушують українські компанії шукати нові методи їх вирішення задля виконання умов контрактів. Наприклад, портовий оператор «Аскет Шиппінг» почав надавати послуги із транспортування агропродукції через власні річкові термінали, що знаходяться на Дніпрі.
На терміналі компанії Risoil (Рисоіл Термінал, МП Чорноморськ) введено в експлуатацію другу станцію розвантаження вагонів, яка дозволяє приймати 128 вагонів із зерном (приблизно 8,5 тис. тонн).
За результатами 35 тижня обсяги залізничних поставок зерна збільшились на 2% (до 641 тис. тонн) завдяки підвищенню експортних показників (+9%, до 549 тис. тонн), у той час як в межах країни перевезення скоротились на 26% (до 93 тис. тонн).
З 27 серпня по 2 вересня через порти України було експортовано близько 1,09 млн. тонн зернових і олійних культур. Пшеницю відправляли з Чорноморська на Філіппіни (56 тис. тонн), в Мексику (46,6 тис. тонн) і Нідерланди (27,5 тис. тонн)
В країні стартували роботи по збиранню кукурудзи. Найбільший попит на вивезення збіжжя автомобілями поки що спостерігається з Волинської та Львівської областей. Прайси відправлення на відстань 50-120 км минулого тижня знаходились у діапазоні грн.1,02-1,75/тонно-км.
Потужність одночасного зберігання Городоцького елеватора, що входить до Суффле Агро Україна (Хмельницька область), збільшено з 40 тис. тонн до 50 тис. тонн завдяки двом новозбудованим силосам на бетонній основі ємністю по 4,98 м. куб. кожен. До цього експлуатувались лише підлогові склади.
Минулого тижня обсяги залізничних перевезень вантажів основної номенклатури скоротились на 3% до 1,95 млн. тонн. Це сталося внаслідок зниження показників місцевих та закордонних поставок на 3% (до 1,09 млн. тонн та 0,86 млн. тонн відповідно).