За інформацією деяких автоперевізників, за десять днів (18-20 червня) у південних регіонах країни вже розпочнуться жнива. Першими візьмуться до роботи Херсонська та Запорізька області. За два тижні (десь з 2 липня) почнуть збирати ранні зернові в центральних регіонах (Дніпропетровська, Кіровоградська та інші області).
Компанія «Нібулон» повідомляє, що на 1 серпня поточного року запланований запуск в експлуатацію нових ємностей для зберігання зернових, зернобобових та олійних культур (потужністю 20 тис. тонн) на території філії «Кременчуцька». Таким чином загальна спроможність об’єкту складе 90 тис.тонн.
Обсяги залізничних перевезень зернових вантажів за тиждень скоротилися на чверть – до 329 тис. тонн. Показники відправлень за кордон знизились майже на третину (до 220 тис. тонн), для місцевих споживачів – на 16% (до 108 тис. тонн), результати імпорту – на 56% (до 0,2 тис. тонн). Така динаміка є традиційною для періоду перед жнивами
Активність автомобільних перевезень зерна на тому тижні залишалася слабкою. Поставок минулорічного врожаю у напрямку портів майже немає, між тим кількість заявок на доставку у внутрішньому сполученні стабільна.
Міністерство сільського господарства та розвитку села у В’єтнамі ухвалило рішення по відновленню імпорту української пшениці цього року. Про це повідомляє Українська зернова асоціація. Нагадаємо, що поставки до цієї країни були припинені ще у 2015 році через виявлення зараження культури, що експортувалась за підробленими фітосанітарними сертифікатами. У 2015 році до В’єтнаму з України надійшло 61,3…… Читати далі »
1 червня в порту Южний введено в експлуатацію першу чергу нового перевантажувального зернового терміналу компанії «М.В. Карго» та американської корпорації Cargill. Термінал розташований на території Візирської сільської та Новобілярської селищної рад. На повну потужність об’єкт має запрацювати восени.
Сільськогосподарське підприємство «Нібулон» 23 травня ввело в експлуатацію новий елеваторний комплекс у складі зерноперевантажувального терміналу в Миколаєві. Зокрема, завершено зведення шести силосів для зберігання зернових і олійних культур (ємністю по 7,2 тис. тонн кожен), верхніх і нижніх завантажувальних галерей, а також бункерів відходів.
За підсумками тижня в обсягах залізничних перевезень вантажів основної номенклатури сформувалась від’ємна динаміка (-2%, до 1,89 млн. тонн). Експорт скоротився на 11% (до 0,7 млн. тонн), імпорт – на 17% (11 тис. тонн), результати у цих сегментах переважили збільшення показників у постачанні на внутрішній ринок.
Обсяги залізничних перевезень зернових вантажів за тиждень скоротилися на 7% та склали 435 тис. тонн. Показники поставок за кордон зменшилися на 8% (до 307 тис. тонн), у внутрішньому сполученні – на 3% (до 128 тис. тонн), при цьому імпорт дещо виріс – на 30% (до 0,5 тис. тонн).
За результатами 21 тижня вартість автомобільних перевезень зерна за основними маршрутами майже не змінилася. Поставки кукурудзи на експорт через Миколаїв коштують, як і тиждень тому, грн.0,99-1,01/тонно-км (на 201-300 км), але на 501-600 км прайси дещо зросли – на грн.0,05/тонно-км до грн.0,97/тонно-км.