Виробництво залізорудного концентрату на заводі «АрселорМіттал Кривий Ріг» у травні зросло на 86% до 631 тис. тонн, якщо порівнювати з травнем 2023 року (але -15% до квітня поточного року).
За перші п’ять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,3 млн тонн вантажів, що на 279,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
У травні обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні сягнули 3,6 млн тонн, цей показник на 2% перевищує квітневий. Висхідна динаміка спостерігалась у експортних відправленнях (+3%, до 2,7 млн тонн), проте в межах країни показник доставки ЗРС залишився без змін (0,9 млн тонн).
У травні в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 15,5 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 2% більше, ніж у квітні, та на 35% відносно торішнього травня. Показники перших п’яти місяців року (75,4 млн тонн) на 30% вищі за обсяги січня – травня 2023 року.
У травні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 8,3 млн тонн вантажів, що вдвічі перевищує показник аналогічного періоду 2023 року.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї помітно знизилися. Тиск на котирування чинить різке скорочення торгівлі сталевою продукцією; найімовірніше, що сформується від’ємний тренд через завершення будівельного сезону в країні.
За п’ять місяців поточного року через угорські прикордонні переходи відправлено 1,25 млн тонн вантажів, що на 52% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
У руднику «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на початку травня введено в експлуатацію новий блок з видобутку руди на шахті «Ювілейна».
За перші п’ять місяців 2024 року через всі словацьки переходи було передано 4,8 млн тонн вантажів, що на 835,8 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Ціни на залізорудну сировину у Китаї знизилися з огляду на наміри уряду продовжувати контролювати виробництво сталі у 2024-25 роках. Попит металургів на ЗРС поки що падає, а запаси в портах зростають – у звітний період вони збільшились на 850 тис. тонн до 145,5 млн тонн.