Станом на 30 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,8 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис.
Ціни на залізорудну сировину в КНР поступово зростають, нині вони знаходяться на максимальному за останні півтора року рівні. Підтримку котируванням надали новини про можливе скорочення постачання компанією «BHP Group», і навіть чергове обмеження виробництва в китайських регіонах Таньшань та Ханьдань (яке діє з 19 листопада) не стримало подорожчання ЗРС.
Станом на 27 листопада у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 485 вагонів (170 із рудою, 123 з рослинною олією, 66 зі жмихом, 46 із зерном), Чоп – Захонь – лише близько 50 вагонів.
На Криворізькому ЗРК у жовтні видобуто 113 тис. тонн товарної залізної руди, що на 16% менше, ніж у вересні.
Станом на 23 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 23 листопада середньодобово передавали 242 вагони (+33 за два тижні), зокрема 203 у експортному сполученні (+20) та 39 – у імпортному (+13).
Ціни на залізорудну сировину зросли, хоча торговельна активність на первинному ринку була слабкою.
Станом на 16 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис. Скорочення накопичення парку пов’язане із активним рухом морським коридором, що викликало переорієнтацію частини вантажного потоку.
Котирування залізорудної сировини в Китаї зростали, навіть незважаючи на слабкий попит та збільшення портових запасів (на 1,8 млн тонн до 108,8 млн тонн). Підтримку цінам надали очікування щодо збільшення виробництва сталі в КНР та прогнозований Goldman Sachs дефіцит постачання сировини.