Показники перевалки вантажів у Клайпедському порту знизились на 10%
У першому півріччі Клайпедський порт скоротив навантаження на 10% відносно такого ж періоду минулого року – до 16,3 млн тонн.
У першому півріччі Клайпедський порт скоротив навантаження на 10% відносно такого ж періоду минулого року – до 16,3 млн тонн.
У липні через перехід Батьово – Еперєшке передали 2 691 вагон, зокрема у експортному сполученні обробляли 93 вагони на добу, у імпортному – 5. Сумарний показник – 98 вагонів/доба – є на 26 вагонів/доба меншим відносно червня.
За 26 днів липня імпорт нафтовантажів через станцію Ягодин скоротився майже на 16 вагонів/доба. Від’ємна динаміка пов’язана із поверненням з 1 липня ставок акцизу на бензин та дизель на рівні €100 за 1 тис. л (до повномасштабного вторгнення ставки становили €213,5 та €139,5 відповідно).
Відповідно до рішення CFM №6 від 7 липня поточного року, у період з 15 липня по 31 грудня діятимуть знижки на транзит зерна, руди, металургійної продукції у розмірі 34% (індекс 0,66) та нафтовантажів – 39% (коефіцієнт 0,61) при перевезенні мінімальних встановлених обсягів за наступними напрямками:
Станом на 13 липня керівництво молдовської залізниці (CFM) погоджує останні юридічні питання з урядом країни щодо встановлення знижки на транзит української продукції.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 11 липня середньодобово передавали 151 вагон (-13 до показника минулого тижня), зокрема 130 прямували у експортному сполученні (+3) та 21 – у імпортному (-16).
Станом на 7 липня УЗ завершує процес підписання договору із залізницею Молдови (CFM) щодо отримання статусу експедитора на території країни, на умовах якого ЦТЛ зможе укладати угоди з українськими відправниками та перевозити вантажі територією Молдови. Це дозволить CFM повертати частину плати за транспортування на умовах відкладеної знижки.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 4 липня середньодобово передавали 164 вагони (-1 до показника минулого тижня), зокрема 127 прямували у експортному сполученні (-3) та 37 – у імпортному (+2).