На замовлення проєкту USAID «Економічна підтримка України» дослідно-механічний завод «Карпати» виготовить цьогоріч 300 хоперів-зерновозів (це 45% від загального річного обсягу, яке підприємство має збудувати для всіх покупців).
У квітні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 23 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише п’ять діб.
Від початку поточного маркетингового року станом на 13 травня з України експортовано 43,2 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 1% менше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023. Зокрема, кукурудзи за кордон спрямовано 24,1 млн тонн (-7%), пшениці – 16,4 млн тонн (+10%), ячменю – 2,2 млн тонн (-12%).
За чотири місяці Укрзалізниця на власних потужностях відремонтувала 7,1 тис. вагонів. Зокрема, капітальним ремонтом оновлено 2 тис. вагонів, деповським – 5,1 тис.
У квітні 2024 року в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 15,2 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 5% менше, ніж у березні, проте майже на 29% більше, ніж торік у квітні. Показники перших чотирьох місяців року (59,9 млн тонн) на 29% вищі за обсяги січня – квітня 2023 року.
Під впливом комплексу факторів учасники ринку перевезень знову (як і у квітні) очікують зниження вартості оренди напіввагонів.
У квітні фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси коливалась від двох (з Вінницької та Кіровоградської областей) до 18 (із Житомирської) діб.
У квітні оператор «AP Marine» (входить до складу Групи «Агропросперіс» / AP Group) транспортував 113,1 тис. тонн зернових вантажів. Зокрема залізницею перевезено 90,7 тис. тонн агропродукції – 50,8 тис. тонн транспортовано 400 власними вагонами та 40 тис. тонн вагонами ЦТЛ Укрзалізниці.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 8 травня становило майже 7,5 тис. одиниць, що на 1 192 менше, ніж на 24 квітня; зокрема вагонів із зерном було 388 (-94), з олією – 394 (-155), зі жмихами – 450 (-133), зі шротом – 336 (-199).
У період з 24 травня по 16 червня забороняється транспортування вантажів будь-якої номенклатури зі станцій України в Угорщину на станції Szabadkigyos, Ketegyhaza, Lokoshaza через прикордонні переходи Lokoshaza (МАВ) та Curtici (CFR) для всіх одержувачів.