Уряд Румунії продовжив дію обов’язкового ліцензування імпорту української агропродовольчої продукції до 31 грудня 2025 року. Про це повідомило Міністерство сільського господарства країни, наголосивши, що таке рішення спрямоване на захист національних виробників та продовольчої безпеки.
За інформацією польського оператора «PKP CARGO», на продаж виставлено 10 360 вантажних вагонів, зокрема 80% з даного обсягу – виробництва 1960-80 років, в яких транспортували вугілля. Через те, що рухомий склад перебуває у дуже поганому технічному стані, вагони продають лише як брухт.
Укрзалізниця підбила підсумки оголошених 26 червня торгів із надання спеціалізованих вагонів для перевезення будівельних матеріалів. Всі 14 лотів, запропонованих у форматі «англійського аукціону» в системі «Prozorro.Продажі», були реалізовані.
Наприкінці червні на потужностях ПрАТ «Львівський локомотиворемонтний завод» завершено ремонт електровоза ВЛ80Т-2027 для регіональної філії УЗ «Південна залізниця». Очікується, що після модернізації його експлуатуватимуть у локомотивному депо Гребінка.
За п’ять місяців 2025 року Україна збільшила експорт металопродукції на 8% до 2,48 млн тонн, якщо порівювати з аналогічним періодом минулого року. Про це повідомили в Українській асоціації вторинних металів «УА Втормет» з посиланням на Державну митну службу.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в червні 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
13 липня опертор «METRANS» запускає рух новим інтермодальним маршрутом, що сполучатиме Afluent Arad South Terminal, який розташований на заході Румунії південніше від міста Арад, та терміналом Yusen в Бухаресті (експлуатується Групою «METRANS»).
З 27 червня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення всіх вантажів по колії 1520 мм зі станцій залізниць України в Румунію на станцію Galati Larga через прикордонні переходи
Міністерство інновацій, мобільності та інфраструктури Австрії. повідомило, що для Укрзалізниці передано два мотовози типу Х534 для будівництва та обслуговування європейської залізничної колії.
Під час онлайн-наради Валерій Ткачов (заступник директора департамента комерційної роботи Укрзалізниці) минулого тижня повідомив, що найближчим часом інземні оператори, перевізники зможуть укласти договір з Укрзалізницею, що дозволить їм заводити іновагони на територію України.