З 10 січня міжнародний оператор енергетичних терміналів «SC Klaipėdos nafta» продовжує свою діяльність під новою юридичною назвою «SC KN Energies», що відображає стратегічні зміни у компанії (довгострокову стратегію затвердили влітку 2023 року) та орієнтацію на міжнародні ринки.
У січні 2024 року плавучий термінал ЗПГ – FSRU Alexandroupolis – з річною потужністю перевалки зрідженого газу 5,5 млрд куб. м має бути підключений до підводного та берегового газопроводу високого тиску (протяжністю 28 км), що дозволить подавати сировину у грецьку газотранспортну систему
Румунський виробник сталі «LIBERTY Galati» (дочірнє підприємство британської «LIBERTY Steel Group») планує модернізувати свій порт Ромпортмет у Ґалаці (Romportmet Galati), щоб збільшити його пропускну спроможність.
Активність на ринку малотоннажних вантажних перевезень залишається мінімальною, що типово для кінця/початку року. Водночас ситуація у Північній Європі, як і раніше, залежить від погодних умов. Ринки Supramax/Ultramax та Handysize у більшості регіонів слабшають, лише власникам Supramax/Ultramax, які працюють в Індійському океані, упродовж останнього тижня грудня вдалось підняти ставки та утримати їх на цьому рівні.
З 8 серпня, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 469 суден.
Від початку поточного маркетингового року станом на 5 січня з України експортовано 19 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 19% менше, ніж за аналогічний період сезону 2022-2023. Зокрема, кукурудзи за кордон спрямовано майже 10 млн тонн (-24%), пшениці – 7,8 млн тонн (-9%), ячменю – 1,1 млн тонн (-33%).
Станом на 5 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 28 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (три – призначенням до Ізмаїлу та по одному – до Рені та Джурджулешт).
Нафтопереробний завод «PCK Raffinerie GmbH» у місті Шведт (Німеччина) вперше отримав від компанії «Shell» казахстанську нафту через порт у Ґданську (Польща).
Адміністрація каналу Суліна знизила тарифи на 2024 рік майже удвічі. Зокрема вартість проходження судна в порожньому стані каналом в один бік становить $0,4/NTR*, у завантаженому – $0,89/NTR.
За результатами проведених щорічних та щоквартальних аукціонів компанії «ICGB», яка є оператором інтерконектора Греція – Болгарія (IGB), на комерційному рівні було заброньовано 84% потужності трубопроводу на 2023-24 газовий рік.