Українські вагонобудівні підприємства, за нашими даними, у грудні 2025 року спрямували своїм замовникам 20 вантажних вагонів, зокрема 15 хоперів та п’ять напіввагонів.
Станом на 2 лютого на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 18 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 25 – до морських портів України.
Укрзалізниця 30 січня 2026 року оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у лютому (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 березня 2026 року, залишається незмінним).
З 1 лютого та до відміни цього рішення забороняється постачання вантажів будь-якої номенклатури на станцію Здолбунів (Львівська залізниця) для отримувача ПрАТ «ВІПЦЕМ». Інформація щодо обмеження надана у телеграмі Укрзалізниці №ЦД/9 від 30 січня.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 29 січня на залізниці знаходилось 9,5 тис. вагонів із зерном.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
За підсумками 27 днів січня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 2,28 млн тонн зерна (-11% відносно такого ж періоду 2025 року). Середньодобовий показник був на рівні 80,4 тис. тонн (+9%, якщо порівнювати з груднем 2025 року).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 27 січня становило 6,5 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 258, з олією – 270, жмихами – 99, шротом – 381.
З 1 лютого ЦТЛ призупинить розподіл послуг із вагоновідправлень в хоперах-зерновозах з об’ємом кузова 94 куб. м через аукціони в системі «Прозорро.Продажі». Натомість настуного місяця парк буде надаватись на загальних умовах за запитом клієнтів за ставкою ₴2 тис./тонна при швидкості руху у напрямку припортових станцій 255 км/доба.