Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 10 липня становило майже 5,5 тис. одиниць, що на 2 476 менше, ніж 26 червня; зокрема вагонів із зерном було 221 (-195), з олією – 232 (-112), зі жмихами – 218 (-28), зі шротом – 197 (-24).
У червні на руднику «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) здали в експлуатацію нові виробничі потужністі; загальний запас сировини двох блоків становить 157 тис. тонн.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 11 липня на залізниці знаходились 4 тис. вагонів із зерном.
За перше півріччя через всі українсько-польські прикордонні переходи сумарно було передано 11 млн тонн вантажів, що на 35% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
За перше півріччя польський залізничний оператор «PKP LHS» транспортував 6 млн тонн вантажів, що на 29% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Зокрема компанія наростила на 101% обсяги імпорту та на 50% – експорту.
У червні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 2,4 тис. тонн прокату, цей показник є на 83,2% меншим, ніж торік у червні, та на 69,2%, ніж у травні цього року.
У червні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 14 діб; середній показник становив п’ять діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише три-чотири доби.
Протягом найближчих кількох місяців LTG Cargo отримає перші хопери-зерновози із замовленої у виробників з України партії в 500 одиниць. До кінця поточного року загалом надійде 300 вагонів, ще 200 мають поставити упродовж І кварталу наступного року.
Ризький вільний порт у червні опрацював 1,4 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури; вантажообіг підвищився на 91 тис. тонн, якщо порівнювати з підсумками травня.
Торговельна активність на світовому ринку фосфатних добрив знизилася через значну різницю між цінами від імпортерів та пропозиціями постачальників. Попит на MAФ у Бразилії значно впав, хоча прайси продовжують зростати через побоювання можливого дефіциту постачань.