Котирування залізорудної сировини у Китаї знизилися до п’ятитижневого мінімуму на тлі зменшення купівельної активності. Побоювання щодо можливого дефіциту сировини, які останнім часом підштовхували ринок до зростання, ослабли після значного збільшення портових запасів у Китаї.
Котирування імпортного енергетичного вугілля на ринку Західної Європи виросли слідом за біржовими індексами. Водночас торговельна активність є помірною.
За підсумками грудня 2023 року обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив в Україні зросли на 37% відносно листопада (+59 тис. тонн) до 215 тис. тонн.
Сегмент малотоннажних перевезень залишається під тиском; втім, це цілком очікувано: протягом останніх десяти років судновласникам вдалось не допустити зниження ставок у січні – лютому лише у 2021 році. Ринки Supramax/Ultramax і Handysize слабшають майже у всіх частинах західної та східної півкуль.
Компанія «LDZ CARGO» (дочірнє підприємство латвійського залізничного концерну «Latvijas dzelzceļš») пропонує в оренду 108 вагонів, зокрема 46 фітингових платформ для великотоннажних контейнерів (моделі 13-1223), 41 критий вагон (за умов виведення з території України)
Станом на 16 січня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 35 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю (по чотири – призначенням до Ізмаїлу та Рені, одне – до Джурджулешт). Середній час очікування на захід та вихід становить від однієї доби до трьох.
Компанія «ДТЕК Енерго» домовилась про імпорт додаткових 80 тис. тонн вугілля, отже загальний обсяг законтрактованої сировини становитиме 357 тис. тонн. Наразі в Україну вже доставлено 182 тис. тонн.
За 11 місяців минулого року в українських портах Дунаю було оброблено 29,4 млн тонн вантажів, що майже в шість разів перевищує показники довоєнного періоду. Кількість суднозаходів зросла на 46% порівняно із позаминулим роком (з 8,94 тис. у 2022 році до 13,05 тис. у 2023) та учетверо відносно 2021 року.
На початку року Агенція США з міжнародного розвитку (USAID) розпочала роботу у програмі зі співфінансування (загальною сумою до ₴270 млн) розвитку елеваторних потужностей з доробки, сушіння та зберігання зерна для мікро-, малих та середніх агарарних підприємств (ММСП*).
З 10 січня міжнародний оператор енергетичних терміналів «SC Klaipėdos nafta» продовжує свою діяльність під новою юридичною назвою «SC KN Energies», що відображає стратегічні зміни у компанії (довгострокову стратегію затвердили влітку 2023 року) та орієнтацію на міжнародні ринки.