Європейські експортери помітно знизили котирування цього тижня через слабший попит з боку імпортерів, зокрема з Марокко та Китаю. До того ж Єгипет скасував тендер через надто високі ціни пропозиції, а торговці з РФ активно зменшують свої котирування на ринку.
На експортному ринку зерна з України відзначалося зниження цін на пшеницю та ячмінь (на тлі агресивно низьких пропозицій з боку РФ), а також зростання котирувань у сегменті кукурудзи. Однак кількість пропозицій була невелика.
Ринок фосфатів був млявим. Індійські компанії мало цікавляться покупкою ДАФ, адже китайські постачальники поки не пропонують добриво для експорту у квітні, а котирування не падають. Індійська компанія «RCF» на тендері отримала пропозицію МАФ (10:50) від Agrifields по $577/тонна C&F, а також по $554,19-606,80/тона C&F від п’яти інших постачальників.
На початку березня помітно зросли продажі туркменської сечовини. Туркменхімія реалізувала загалом 150 тис. тонн гранульованого добрива покупцям з Афганістану, Туреччини та Об’єднаних Арабських Еміратів.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі зросли на тлі пожвавлення торгової активності в Азії та підвищення відповідних індексів. Проте на споті попиту, як і раніше, немає.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту є слабкою, переговори почалися лише ближче до кінця тижня. Після того, як виробники дочекалися достатнього зниження цін, вони вирішили поповнити запаси брухту до Рамадану.
Ціни на ЗРС у Китаї зросли, незважаючи на стриману торговельну активність цього тижня. Підвищенню котирувань сприяли офіційні дані, опубліковані 7 березня, згідно з якими в січні – лютому постачання імпортної сировини зросло на 8% у річному порівнянні до рекордних 209,45 млн тонн.
На малотоннажному ринку зберігається дефіцит пропозицій спотових вантажів, який цього тижня навіть дещо загострився як у Чорному, так і у Середземному морі. Настрої власників Handysize покращились в регіоні Континенту і у Середземному морі завдяки відновленню вантажних потоків.
Міхал Крапінець, голова ради директорів та генеральний директор Чеських залізниць (České dráhy, a.s.), повідомив у LinkedIn, що компанія минулого тижня отримала в експлуатацію три локомотиви Vectron виробництва Siemens від лізингової компанії «RSL» за контрактом, підписаним торік.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 12 березня середньодобово опрацьовували 134 вагони (+4 за два тижні).