Станом на 23 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис.
За результатами десяти місяців 2023 року Укрзалізниця транспортувала майже 24,27 млн тонн зерна та продуктів помелу, що на 5,8% більше, ніж торік за такий період. Зокрема, за кордон спрямовано 17,56 млн тонн продукції (-0,7% відповідно).
Залізнична компанія «Colas Rail» відкриває дочірнє підприємство «Colas Rail Traction», яке відповідатиме за всі тягові та вантажні операції у Франції, зокрема транспортування машин, робочих потягів та вантажів.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 23 листопада середньодобово передавали 242 вагони (+33 за два тижні), зокрема 203 у експортному сполученні (+20) та 39 – у імпортному (+13).
За 22 доби листопада залізницею експортовано понад 1,74 млн тонн зерна (у жовтні – 1,73 млн тонн збіжжя). Зокрема обсяги постачань у напрямку портів вже сягнули 1,22 млн тонн (982,6 тис. тонн у жовтні), водночас відправлення до сухопутних прикордонних переходів становили лише 0,52 млн тонн (748 тис. тонн відповідно).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 22 листопада становило майже 10,4 тис. одиниць, що на 2 418 менше, ніж на 31 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 1 536 (-1090), з олією – 945 (+114), зі жмихами – 536 (-21), зі шротом – 734 (+8).
У листопаді всі орендні ставки в країнах Балтії закріпились на рівні жовтня. Динаміка котирувань для деяких вагонів пов’язана із коливанням курсу валют.
Польський залізничний вантажний перевізник «Freightliner PL» за останній місяць розширив свій парк рухомого складу на 55 відкритих вагонів Eamnos, які він отримав від лізингової компанії «Greenbrier».
Італійська логістична компанія «GTS Rail» планує збільшити свій парк інтермодальних платформ ще на 54 вагони. Їх мають поставити до початку 2024 року. Загальні інвестиції сягають €7 млн.
На світовому ринку фосфатів ціни на ДАФ переважно росли. Індійські імпортери намагаються протистояти такому тренду та виходять із зустрічними пропозиціями на міжнародних торгах.