За дев’ять місяців 2023 року заводи азотного холдингу «OSTCHEM» компанії «Group DF» виготовити 1,57 млн тонн мінеральних добрив, зокрема Черкаський «Азот» – 1,22 млн тонн, Рівнеазот – 347,3 тис тонн.
Ціни залізорудної сировини у Китаї збільшились. Основною причиною зростання котирувань стало подальше скорочення запасів сировини у портах – за тиждень вони зменшилися на 250 тис. тонн до 104,9 млн тонн, що є найнижчим рівнем щонайменше за п’ять років.
Попри те, що наприкінці жовтня – на початку листопада традиційно починається високий сезон на ринку малотоннажних перевезень, про поліпшення ситуації для судновласників поки не йдеться. Ба більше, скорочення постачань з дунайських портів та обвал відповідних фрахтових ставок вкрай негативно впливають на весь ринок Чорного моря та навіть Середземномор’я.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
У 2023 фінансовому році (з липня 2022 по червень 2023), за даними агропромислової компанії «Кернел», вона придбала два судна для транспортування вантажів. Відтепер холдинг володіє та управляє балкером «Енеїда» (вантажопідйомністю 44 тис. тонн зернових вантажів) та танкером «Мавка» (12,5 тис. тонн соняшникової олії).
Укрзалізниця 31 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 грудня 2023 року, залишається незмінним).
Станом на 30 жовтня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 534 вагони (99 із рудою, 113 із зерном, 106 із олією), Чоп – Захонь – 100 вагонів (66 із глиною, 34 контейнерів).
Станом на 26 жовтня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 5,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 541 вагона, таку кількість парку можуть обробити упродовж десяти діб.
Польський залізничний оператор «LOTOS Kolej» з Групи «ORLEN» підписав контракт із закупівлі 10 електровозів GAMA у PESA (польського концерну, який спеціалізується на виробництві та модернизації локомотивів, вагонів тощо).
5 жовтня Rail Cargo Group, що входить до складу Австрійських федеральних залізниць (ÖBB), вперше здійснила доставку в Україну 25-метрових рейок для «дочки» Voestalpine Railway Systems – Voestalpine Rail Technology GmbH.