Вантажообіг Клайпедського порту в перший місяць поточного року перевищив торішні грудневі показники на 10% (або на 391 тис. тонн) та сягнув 4,2 млн тонн. Висхідна динаміка сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки на потужностях Клайпедського ДМП (+157 тис. тонн, до 3,3 млн тонн) і термінала Бутінґе (+234 тис. тонн, до 915 тис. тонн).
З ранку 6 лютого канали Суліна та Бистре закриті для навігації через несприятливі погодні умови.
За інформацією АМПУ, з 8 серпня 2023 року (з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден) з портів Південний, Одеса та Чорноморськ експортовано 100 млн тонн вантажів. Нині українську продукцію спрямовують у щонайменше 53 країни світу.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
У січні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до дев’яти днів (та до 15 діб до Одещини); середній показник становив п’ять діб і частіше добрива доставляли саме за п’ять днів.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
У січні, за даними першої віцепрем’єр-міністерки України, міністерки економіки України Юлії Свириденко, загальні обсяги експорту вантажів становили 9,5 млн тонн, зокрема морським транспортом на зовнішні ринки було спрямовано 6,6 млн тонн.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Після тривалої перерви судноплавна компанія «Medkon Lines» відновила регулярні контейнерні перевезення за маршрутом Стамбул – Ґебзе – Одеса.
У січні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за всіма експортними маршрутами становила 5,17 діб.