Ринок залізорудної сировини // 3 тиждень 2025 року
Ціни на залізорудну сировину в Китаї помітно зросли, чому сприяли економічні дані Національного бюро статистики (ВВП країни підвищився на 5% у 2024 році).
Ринок сталевого брухту // 3 тиждень 2025 року
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині була досить високою, оскільки постачальники пішли на поступки в ціні. За останні два тижні заводи придбали щонайменше 15 великотоннажних партій брухту. Тепер у виробників є можливість взяти паузу в очікуванні ще привабливіших умов співпраці.
Ринок зерна. Казахстан // 3 тиждень 2025 року
Пшениця з Казахстану подорожчала на $10/тонна через обмежену пропозицію зернової на внутрішньому ринку. Котирування ячменю залишаються стабільними, хоча учасники ринку відзначають активізацію попиту з боку зовнішніх покупців і сподіваються незабаром підняти ціни і на цю продукцію.
Ринок зерна. Росія // 3 тиждень 2025 року
Експортні котирування зернових з РФ здебільшого зростали, хоча торговельна активність наразі сезонно знизилася. Імпортери вже придбали доволі великі обсяги зерна і можуть зачекати, вони сподіваються на дисконти.
Ринок зерна. Країни ЄС // 3 тиждень 2025 року
На торгових майданчиках CBOT і Euronext відзначалося зниження котирувань пшениці, що чинило тиск на спотові ціни зернових з ЄС.
Ринок зерна. Україна // 3 тиждень 2025 року
Ціни на зернові з України здебільшого зростають. Підтримку котируванням, як і раніше, надають брак пропозицій на ринку через стримування продажів аграріями, а також активний попит внутрішніх і зовнішніх споживачів.
Оператор «Rail Cargo Hungaria» переорієнтував імпорт українського сталевого дроту з автотранспорту на залізницю
Rail Cargo Hungaria (RCH, входить до складу Rail Cargo Group / ÖBB), провідний оператор залізничних вантажних перевезень в Угорщині, успішно переорієнтував постачання імпортного сталевого дроту з України з автомобільного на залізничний транспорт.
Компанія «Ferrexpo» у 2024 році збільшила виробництво окатишів на 66%
Торік ГК «Ferrexpo» збільшила виробництво окатишів на 66% до 6,9 млн тонн у порівнянні з 2023 роком. Про це йдеться у звіті компанії.
Показники роботи українсько-румунських та молдовських прикордонних переходів*
Торік через всі румунські переходи було передано 3,1 млн тонн вантажів, що на 17% менше, ніж за аналогічний період 2023 року. Зокрема зернових транспортовано 857,5 тис. тонн, нафтоналиву – 694,8 тис. тонн, цементу – 661,9 тис. тонн, лісових вантажів – 384,9 тис. тонн, будівельних – 196,4 тис. тонн.
Індекси фрахту // 3 тиждень 2025 року
Ринок малотоннажних перевезень залишається дуже слабким, особливо у Чорному та Середземному морях; фрахтові котирування продовжують знижуватись. Водночас у Північній Європі ставки є поки що стабільними. На ринках Handysize та Supramax ситуація для судновласників погіршується в усіх басейнах, включно із регіонами на схід від Суецького каналу.