Виробник «Подільський цемент» (входить до Групи CRH) не період з травня по грудень поточного року шукає 20 критих вагонів з об’ємом кузова 150 куб. м для задіяння парку в перевезеннях цементу. Компнаія розглядає залучення рухомого складу як в оренду, так і на умовах технічних рейсів.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 23 квітня середньодобово опрацьовували 144 вагони (+1 за два тижні).
У березні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 24 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише шість діб.
У березні 2024 року в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 16 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 10% більше, ніж у лютому, та на 31%, ніж торік у березні. Показники перших трьох місяців року (44,7 млн тонн) на 29% вищі за обсяги січня – березня 2023 року.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 9 квітня середньодобово опрацьовували 143 вагони (+2 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 26 березня середньодобово опрацьовували 141 вагон (+7 за два тижні).
Станом на 21 березня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухається 3 752 вагони (1 050 із жмихами, 591 з олією, 925 з рудою), Мостиська 2 – Медика – 563 вагонів (264 контейнери, 53 із рудою, 73 з металами)
У лютому фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 15 діб; середній показник становив сім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири доби.