Показники роботи українсько-румунських та молдовських прикордонних переходів*
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 4 червня середньодобово опрацьовували 136 вагонів (+13 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 4 червня середньодобово опрацьовували 136 вагонів (+13 за два тижні).
За підсумками січня – квітня поточного року філія УЗ «Придніпровська залізниця» виконала перевезення 27,7 млн тонн вантажів за всіма напрямками, що майже на 36% (або на 7 млн тонн) більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
Станом на 16 травня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухаються 3 608 вагонів, зокрема 1 886 із рудою, 765 зі шротом та жмихами, 368 із рослинною олією, 90 із зерном та 343 контейнери. З початку місяця через перехід було передано 8 924 вагони.
За 14 днів квітня через перехід Чоп – Захонь оброблено 598 вагонів (або 46/доба, -8/доба до показника у квітні). Наразі на переході черги немає, передача відбувається з підходу; даний стик працює лише на 50% своєї потужності.
За перші чотири місяці 2024 року через всі словацьки переходи було передано 2,3 млн тонн вантажів, що на 244,9 тис. тонн менше за аналогічний показник минулого року.
Литовський перевізник «LTG Cargo» оголосив про наміри провести державну закупівлю 200 нових напіввагонів колії 1520 мм для перевезення сипучих та інших атмосферостійких вантажів. Очікується, що даний парк дозволить додатково доставляти до 0,7 млн тонн вантажів на рік, переважно доломітовий та гранітний щебінь