Компанія «Ukrainian Railways Cargo Poland» (УЗ Cargo Poland) отримала ліцензію залізничного перевізника від управління залізничного транспорту Польщі. Це надає компанії можливість повноцінного виходу на європейський ринок вантажних перевезень.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 20 червня середньодобово передавали 213 вагонів (-83 до показника травня).
У межах сервісу Maersk працюватиме ще одне судно-контейнеровоз – «Commander» – на маршруті між портами Чорноморськ (Україна) та Констанца (Румунія). Отже, відтепер лінія Чорноморськ – Констанца буде обслуговуватись чотирма одиницями флоту – «Pros Hope», «T Moon», «T Mare» та «Commander».
Підсумки роботи операторів СЕЗ Лієпая з усіма типами вантажів у травні залишились на квітневому рівні. Сумарний вантажообіг порту зріс лише на 4 тис. тонн до 588 тис. тонн.
Обсяги перевалки у Клайпедському порту в травні скоротились на 242 тис. тонн порівняно із показниками квітня – до 3,3 млн тонн. На падіння сукупних результатів вантажообігу порту вплинула від’ємна динаміка у роботі Клайпедського ДМП (-294 тис. тонн, до 2,4 млн тонн).
За перші п’ять місяців 2024 року через всі словацьки переходи було передано 4,8 млн тонн вантажів, що на 835,8 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 4 червня середньодобово опрацьовували 136 вагонів (+13 за два тижні).
За перші чотири місяці 2024 року через всі словацьки переходи було передано 3,9 млн тонн вантажів, що на 619,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.Зокрема скоротились перевезення руди (-647,8 тис. тонн), зернових (-49,1 тис. тонн), чорних металів (-26,8 тис. тонн).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
15 травня в румунському порту Констанца було офіційно відкрито новий Ro-Ro термінал та платформу для обробки негабаритних вантажів.