У США ціни на кукурудзу зросли через погіршення погодних умов та через захворювання посівів. Котирування пшениці, як і раніше, перебувають під тиском рясних постачань з країн чорноморського регіону та ЄС.
У Казахстані з початком нового сезону торговельна активність залишилася низькою. Експортні котирування впали на тлі великої кількості пропозицій та обмеженого попиту імпортерів. У сегменті ячменю додатковий тиск на ціни чинить конкуренція з постачальниками з РФ (особливо на ринку Ірану).
Динаміка експортних котирувань зерна з цієї країни була різноспрямованою, однак переважав від’ємний тренд. На тлі великої кількості пропозицій трейдери охоче йдуть на поступки в ціні, щоб утримати інтерес покупців і збільшити продажі. Додатковий тиск на котирування чинять нові оцінки врожаю та експорту пшениці.
Експортні ціни на зернові з країн ЄС знизилися, особливо помітно подешевшала пшениця. Показники врожаю у регіоні покращилися, зокрема у Німеччині, що на тлі конкуренції з торговцями з Причорномор’я спричинило тиск на ціни. У результаті ключові імпортери з Єгипту, Тунісу та Сирії активізували закупівлі.
В Україні ціни на пшеницю знизилися через високу конкуренцію на зовнішніх ринках. Кількість пропозицій збільшується, особливо від основних конкурентів – з РФ. Однак українські аграрії не поспішають продавати пшеницю, що стримує падіння експортних цін.
У серпні стивідорні компанії СЕЗ Лієпая обробили 556 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатурі, що на 76 тис. тонн перевищило підсумки липня. Висхідна динамика сформувалась завдяки зростанню показників в усіх номенклатурних групах.
Компанія «HES Gdynia Bulk Terminal» (є частиною HES International B.V.) завершила масштабний етап розвитку інфраструктури на Сілезькій набережній (Польща, порт Ґдиня).
За підсумками двох місяців 2025-2026 маркетингового року з України експортовано 6,61 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 32% менше, ніж у липні – серпні сезону 2024-2025. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 0,78 млн тонн (-62%), пшениці – 2,91 млн тонн (-23%)
Вантажообіг Клайпедського порту в серпні на 607 тис. тонн перевищив підсумки липня і сягнув 4,25 млн тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню обсягів перевалки Клайпедського ДМП на 22% (+599 тис. тонн; до 3,4 млн тонн). Вивантаження сирої нафти терміналом Бутінґе залишилось майже без змін (896 тис. тонн; +8 тис. тонн).
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 4 версня на залізниці знаходилось 5,5 тис. вагонів із зерном.