Торговельна активність на ринку зернових із Казахстану залишається низькою. Проблеми з якістю врожаю та присутність російських постачальників у бізнес-просторі РК не сприяють високій інтенсивності продажів.
У Росії зберігається тенденція до зниження експортних зернових котирувань. Тиск на ціни чинить наявність великої кількості зерна на тлі недостатньо активного попиту імпортерів.
На ринку зернових з ЄС котирування падали, незважаючи на зменшення прогнозу експорту пшениці на 1 млн тонн до 31 млн тонн (згідно з даними Єврокомісії). Даний показник на 22% нижчий за торішній обсяг зовнішньої торгівлі.
На звітному тижні ціни на зернові з України зросли. Повідомлення про те, що Україна призупинила рух альтернативним «зерновим коридором» дещо обмежила обсяги експорту, але загалом торгівля була досить активною. Відзначається пожвавлення попиту на ячмінь, але основна торгівля все ще відбувається всередині країни.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
Станом на 30 жовтня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 534 вагони (99 із рудою, 113 із зерном, 106 із олією), Чоп – Захонь – 100 вагонів (66 із глиною, 34 контейнерів).
Станом на 26 жовтня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 5,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 541 вагона, таку кількість парку можуть обробити упродовж десяти діб.
Динаміка у підсумках навантаження в Клайпедському порту у період з січня по вересень була від’ємною (-11% відносно дев’яти місяців минулого року) – оброблено 24,1 млн тонн.
Станом на 25 жовтня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 11,6 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці вересня становив 11,1 тис.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 25 жовтня сягало майже 12,9 тис. одиниць, що на 119 більше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 338 (-892), з олією – 881 (+435), зі жмихами – 521 (+214), зі шротом – 756 (+60).