Рясні опади на сході Австралії затримують жнива озимої пшениці, але прогнозована на найближчий тиждень суха погода дозволить прискорити роботи. Паузи у збиральній кампанії через опади спостерігались і на південному сході країни. Тим часом суха погода у районах вирощування зернових у Квінсленді дозволила фермерам завершити збирання зерна.
Ринок зернових із Казахстану можна охарактеризувати як стабільний. Попит імпортерів є низьким, а котирування – досі незмінними.
У Росії ціни на найпопулярнішу зернову – продовольчу пшеницю з білком 12,5% – помітно зросли. А в інших сегментах зміни були менш суттєвими.
На ринку зернових у США зростає невизначеність, яка раніше була пов’язана переважно з погодними умовами та польовими роботами, а тепер, коли жнива кукурудзи майже завершено і озима пшениця практично посіяна, – з політичними чинниками (через нову майбутню адміністрацію країни та ескалацію війни у чорноморському регіоні).
Динаміка цін на зернові з країн ЄС була різноспрямованою на тлі високої волатильності ринку та багатьох чинників, що по-різному впливають на формування котирувань. За підсумком тижня відзначалося зростання цін на румунську та німецьку пшеницю, в інших сегментах котирування помітно знизилися.
В Україні ціни на зернові дещо збільшилися з огляду на зростання попиту імпортерів та обмежену кількість пропозицій на внутрішньому ринку. Насамперед це стосується сегментів фуражної пшениці, кукурудзи та ячменю. Тим часом продовольча пшениця подорожчала на тлі загальної тенденції ринку.
Під час EBA Infrastructure Day 2024 Михайло Кравченко, заступник керівника департаменту перевалки та флоту Kernel, розповів про ключові досягнення компанії у воєнний час.
Протягом 47 тижня обсяги залізничних відправлень зерна скоротились, якщо порівнювати з 46 тижнем, на 12% до 654 тис. тонн через менш активний експорт (-15%, до 572 тис. тонн). Падіння показників перевезень є результатом небажання аграріїв збувати продукцію при низьких закупівельних цінах на зовнішніх ринках.
У листопаді, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7,5 млн тонн вантажів, що на 41% більше, ніж торік за такий період.
Компанія «Port Gdanski Eksploatacja S.A.» (PGE), один із ключових операторів порту Ґданськ (Польща), втілюватиме стратегічний проєкт будівництва агротерміналу, що дозволить суттєво збільшити потужності порту з перевалювання (з 0,7 млн тонн до 2,9 млн тонн на рік) та зберігання (уп’ятеро, до 152 тис. тонн) зерна.