Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 7 вересня середньодобово передавали 340 вагонів (+19 до показника минулого тижня), зокрема 304 у експортному сполученні (+19) та 36 – у імпортному (без змін).
Станом на 6 вересня у напрямку станції Ізов рухаються 1,6 тис. вагонів (143 із олією, 460 із жмихами, 500 з рудою, 135 з контейнерами), Мостиська 2 – 1,8 тис. (341 з металами, 850 контейнерів, 218 із зерном), Ягодін – 684 (414 із зерновими), Рава-Руська – 20 із будівельними вантажами.
Залізорудна сировина австралійського походження на звітному тижні подорожчала у Китаї, а ціни на ЗРС із Бразилії дещо знизилися.
Укрзалізниця у серпні перевезла 12,27 млн тонн вантажів, цей показник менш ніж на 1% поступається липню, проте на 14% перевищує підсумки серпня 2022 року.
Станом на 4 вересня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 530 вагонів (161 із рудою, 177 із зерном, 91 з олією), Чоп – Захонь – 125 вагонів (зокрема 104 із зерном).
Тимчасовим коридором продовжують відправляти флот, який був заблокованим в чорноморських портах України через війну. Два балкери – «Anna-Theresa» під прапором Ліберії та «Ocean Courtesy» під прапором Маршаллових островів – вийшли з порту Південний та рухаються в напрямку Босфору. На борту – 56 тис. тонн чавуну та 172 тис. тонн залізорудного концентрату.
Згідно із повідомленням польського залізничного оператора «PKP LHS» від 29 серпня, компанія застосовує спеціальні знижки для своїх клієнтів на перевезення кам’яного вугілля (ГНВ 2701) у міжнародному сполученні (експорт, імпорт, транзит) з усіх / через всі станції LHS
Залізорудна сировина в Китаї подорожчала на тлі високих обсягів виплавки сталі та низької кількості пропозицій на ринку.
З 26 серпня забороняється відправлення руди, шлаку та золи (ГНВ 26) зі станцій України в Польщу на станцію Slawkow LHS через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для одержувача «Arcelor Mittal Polska».