У Китаї імпортна залізорудна сировина помітно подорожчала на тлі стабільно високого попиту на первинному ринку та у портах. Китайські металурги зберігають високий рівень виробництва та поповнюють запаси напередодні свят.
Станом на 18 вересня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 557 вагонів (108 із зерном, 220 із ЗРС, 32 контейнери, 81 із мінеральними добривами), Чоп – Захонь – 30 вагонів.
За підсумками січня – серпня в мережі Укрзалізниці було перевезено загалом 94,9 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 10,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Під час наради українських та словацьких залізничників представник «ZSSK Cargo» Йозеф Вірба повідомив, що у жовтні для чеського металургійного комбінату «Třinecké železárny» очікується радикальне зменшення обсягів приймання залізної руди.
Станом на 13 вересня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 8,84 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці серпня становив 8,8 тис. тонн.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 14 вересня середньодобово передавали 336 вагонів (-4 до показника минулого тижня), зокрема 295 у експортному сполученні (-9) та 41 – у імпортному (+5).
Станом на 11 вересня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 700 вагонів (153 із зерном), Чоп – Захонь – 80 вагонів.
Динаміка цін на залізорудну сировину в Китаї була різноспрямованою, хоча найпопулярніша в регіоні сировина Fe 62% з Австралії подорожчала в середньому на $2/тонна.
Станом на 6 вересня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 9 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 7 вересня середньодобово передавали 340 вагонів (+19 до показника минулого тижня), зокрема 304 у експортному сполученні (+19) та 36 – у імпортному (без змін).