З листопада в румунському порту Констанца має працювати перша якірна стоянка для рейдової перевалки української агропродукції. Про це повідомив президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачов.
ТОВ «Метінвест-Шіппінг» оголосило тендер із закупівлі послуг транспортно-експедиційного обслуговування при перевезенні вантажів в залізничних люкових напіввагонах до 31 грудня поточного року.
Станом на 1 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 50 суден, зокрема на рейді Ізмаїлу – 40 (1 листопада мають вийти ще п’ять одиниць), Рені – п’ять. Середній період очікування становить відповідно 5-10 діб для Ізмаїлу та 5-7 діб для Рені
За дев’ять місяців 2023 року заводи азотного холдингу «OSTCHEM» компанії «Group DF» виготовити 1,57 млн тонн мінеральних добрив, зокрема Черкаський «Азот» – 1,22 млн тонн, Рівнеазот – 347,3 тис тонн.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
У 2023 фінансовому році (з липня 2022 по червень 2023), за даними агропромислової компанії «Кернел», вона придбала два судна для транспортування вантажів. Відтепер холдинг володіє та управляє балкером «Енеїда» (вантажопідйомністю 44 тис. тонн зернових вантажів) та танкером «Мавка» (12,5 тис. тонн соняшникової олії).
Укрзалізниця 31 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 грудня 2023 року, залишається незмінним).
Станом на 30 жовтня у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 534 вагони (99 із рудою, 113 із зерном, 106 із олією), Чоп – Захонь – 100 вагонів (66 із глиною, 34 контейнерів).
Станом на 26 жовтня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 5,2 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 541 вагона, таку кількість парку можуть обробити упродовж десяти діб.
Польський залізничний оператор «LOTOS Kolej» з Групи «ORLEN» підписав контракт із закупівлі 10 електровозів GAMA у PESA (польського концерну, який спеціалізується на виробництві та модернизації локомотивів, вагонів тощо).